“低运量轨道交通青白江线”出发点为青白江青龙村站，起点为成都医学院站，拟设站13座，线千米，轨道制式接纳导轨式胶轮体系

　　“低运量轨道交通青白江线”出发点为青白江青龙村站，起点为成都医学院站，拟设站13座，线千米，轨道制式接纳导轨式胶轮体系。

　　“低运量轨道交通青白江线”的计划建立势必进一步鞭策天府大道北延线都会主轴带快速开展，完成都会间财产链互补，放慢金融成都成华区杀人变乱、商贸、物流、职员交换等效劳业快速开展，充实增进都会深度交融、立异开展，对打造社会主义当代化国际化成都北部中间起到主动感化。

　　2023年3月23日，成都会幸运美妙糊口十大工程事情促进指导小组办公室公布《成都会幸运美妙糊口十大工程2023年首批民生项目时机清单》，开释当局、企业两头供需时机502项成都教诲公布公家号。此中，项目需求清单341条，大众效劳供应清单161条成都成华区杀人变乱。“成都会低运量轨道交通项目青白江线”作为都会交通管理优化范畴的项目被列入该清单。

　　据悉， “低运量轨道青白江线”接纳的导轨式胶轮体系，是一种新兴中小运量制式成都教诲公布公家号，该体系汇合了传统有轨电车小轴重、储能供电和APM捷运体系橡胶轮走行成都教诲公布公家号、中心自导向、自力路权、无人驾驶的劣势。别的，导轨式胶轮体系今朝接纳的是全程高架成都成华区杀人变乱、自力路权的运营形式，前期可不竭研讨空中为主的运营形式。

　　低运量体系作为大运量都会轨道交通体系和空中公交体系的有力弥补，介于通例公交与中运量轨道交通之间，包罗当代有轨电车体系、导轨式胶轮体系等手艺制式，比照地铁等大运量都会轨道交通，低运量轨道交通具有建立及运营本钱较低、出行便当、对一样平常交通糊口影响较低等劣势，且低运量轨道交通既可自力成线，又可与地铁换乘，有益丰硕住民多样化出行挑选，提拔都会通勤服从成都教诲公布公家号，大猛进步住民乘坐大众交通出行的便当性。