▲K6线全线对站），其中BRT站点9个，除去首末站和双桥子南站外，全程只设汇源北路一处地面站成都铁路局logo

　　▲K6线全线对站），其中BRT站点9个，除去首末站和双桥子南站外，全程只设汇源北路一处地面站成都铁路局logo。

　　目前，成都已经开行快速公交线万人次。成都已形成“环+放射”的快速公交网络成都铁路局logo，可有效覆盖轨道交通盲区，高效接驳公交地铁，全面覆盖5+1区域与部分近郊区。

　　17号线号线二期工程踏水桥站～二仙桥站区间左线盾构机已下井组装，标志着17号线二期工程盾构施工正式进入主城区建筑密集、交通繁忙、人口稠密区域。目前17号线座车站封顶。

　　近日，成都轨道交通10号线三期工程红牌楼站顺利封顶，这是该线首座封顶的车站，标志着10号线三期工程建设进入新阶段。

　　10号线号线一、二期工程的北延线，北起人民公园站，终点接入已建成运营的10号线一期太平园站，共设车站5座、

　　衔接成都市中心城区和双流国际机场的重要纽带，进一步丰富完善成都市轨道交通网络，可全面提升沿线居民公共交通出行便捷度。

　　刚刚，四川省交通运输厅发布消息：12月10日24时，G0511线德阳至都江堰高速公路建成通车。

　　成都都市圈环线高速公路是继成都绕城成都铁路局logo、成都“二绕”后的第三条环线绕” 全面成型，加上目前已建成的13条和在建2条射线成都铁路局logo，棋盘状的成都都市圈高速公路网基本形成成都市公共资源官网，实现成德眉资“1小时通勤”，向基础设施同城同网迈出了关键一步。

　　结合实际情况成都市公共资源官网成都铁路局logo，双方对所辖区域内接驳地铁的公交站点命名情况进行了全面摸排，梳理出了多个需要更名、增设、迁移的站点统一进行优化成都铁路局logo。实现12个公交车站站名与地铁站名同名化成都市公共资源官网，增设6个接驳地铁公交站点，将地铁三元站（A口、F口）、地铁机投桥站（G口）等站外距离较远的公交站台移位至地铁出入口，进一步实现公交地铁站站融合。