昨天的成都东站锣鼓喧天，彩旗飘扬

　　昨天的成都东站锣鼓喧天，彩旗飘扬。自2008年12月开始，经过28个月的建设，我省灾后重建的重大项目、西南地区 的客运综合交通枢纽——成都东站综合交通枢纽宣告竣工！它的建成启用对成都逐渐形成布局合理的铁路成都景区排名、航空、高速公路等综合运输通道具有里程碑式的重要历史意义。

　　发送量来看，成都东站可办理成绵乐城际、达成、成遂渝始发终到及宝成、达成、成渝环线通过客运作业，远期还将增加成渝城际列车始发终到和通过客运作业魅力中国城。作为西部 的综合交通枢纽的重要组成部分，成都东站设计日均客车作业能力400对。根据客流预测，到2020年，成都东站日均客流量将达到17.1万，办理列车321对；而到2030年，其日客流量则将达37.6万，办理列车505对，年旅客发送量将达1.37亿人次，远远高于目前成都火车北站在春运高峰期 日发送8万余人、开行80多趟列车的数据，比现在的火车北站多了近一倍。

　　在硬件规模上，成都东站的建筑面积是现在火车北站的8倍。成都东站修建了14个站台、26个站台面和26条轨道线，车站站型为两场布置形式，其中达成场6台11线线，分别用来停靠达成铁路线列车和成绵乐城际与规划的成渝城际线条轨道线，这样的规模完全可以称之为“超级”，堪称“枢纽”。

　　成都东站综合交通枢纽的 创新点在于把铁路、地铁成都景区排名、出租汽车、公共汽车、长途客车、社会车辆等几种陆路交通工具集于一站，实现了陆路公共交通工具的“全覆盖”！昨天宣告竣工的成都东站综合交通枢纽的长途车站、公交场站及东、西广场和地下机动车停车场等全部宣告建成。其中长途车站建筑面积约9万余平方米，公交场站建筑面积约5万余平方米，东广场建筑面积约2万余平方米，西广场建筑面积约8万余平方米。长途车站规划长途发车位50个，旅游汽车发车位40个，社会车辆停车位537个。按照设计能力，近期目标计划引入班线万人次成都景区排名。远期目标计划引入班线万人次。长途车站将成为连接整个四川和辐射的长途及旅游汽车客运枢纽。目前，正积极筹备长途客运开班的各项工作魅力中国城。东、西广场均为地下广场，两个广场共建有出租车候车区设计发车位112个，公交发车场设计发车线条，片区社会车辆停车场设计停车位1276个成都景区排名。而与成都东站相配套的市政工程有37条道路、13座桥梁、5座下穿隧道已在此之前就全部实现通车成都景区排名。