四川的铁路萌生要追溯到上世纪初，1904年时任四川总督锡良向清廷奏请成立“官办川汉铁路公司”，3年后改为“商办川汉铁路公司”，注意这种转变，后来演变成了加速晚清灭亡运动-保路运动导火索

　　四川的铁路萌生要追溯到上世纪初，1904年时任四川总督锡良向清廷奏请成立“官办川汉铁路公司”，3年后改为“商办川汉铁路公司”，注意这种转变，后来演变成了加速晚清灭亡运动-保路运动导火索。

　　当时川汉铁路规划的是成都连接汉口，由詹天佑亲自操刀。后来清廷强行收归川汉铁路为国有，引发了四川保路运动，进而加速了晚清灭亡，四川首条铁路梦想泡汤。

　　新中国成立前，四川的铁路一直存在于理论上，没有实际进展，再加上当时动荡的社会环境，也无法修建铁路。

　　1949年10月1日，新中国成立，四川铁路建设也迎来了新曙光。当时新中国刚成立，百废待兴，不过党为了西南人民和西南发展，毅然决定在极其艰难的情况下加快铁路建设。

　　1950年6月，四川人民等待了四十多年的成渝铁路正式开工建设，1952年6月竣工通车，这是新中国成立后建成的第一条铁路，四川的铁路梦想终于成真成都地理条件。

　　1952年7月，四川北上的重要通道宝成铁路开工建设成都地理条件，后来经过电气化改造，宝成铁路成为了中国首条电气化铁路。

　　1958年成昆铁路正式开工建设，中国铁路建设者在当时被外国人称为铁路禁区的地方靠人工硬生生开凿出来一条铁路，1970年成昆铁路正式开通，它与阿波罗登月人文文化什么意思、苏联卫星并称为20世纪三大人类战胜自然的奇迹。

　　2004年原铁道部进行了动车组技术引进谈判，标志着中国拉开了高铁时代的序幕，高铁时代正式到来。

　　相比于国内其他省份的高铁线路发展，四川高铁建设相对滞后，2013年遂渝铁路改造完成，成都与重庆间才有了第一条高等级线路，两地间才第一次开通了动车成都地理条件，不过时速也只有160km-200km。

　　2008年12月29日，西南地区首条城际高铁-成绵乐城际铁路开工建设，2014年底建成通车，这条设计时速250km预留300km的城际铁路，才是四川省第一条真正意义上的高铁线路。目前成绵乐城际铁路分别是西成客专和成贵高铁的组成部分。

　　2010年3月22日，四川首条时速300km以上的高铁-成渝高铁开工建设，2015年12月正式开通运营，2020年12月经过提速改造的成渝高铁以最高时速350km运营，成为了中国第五条西部第一条运营速度在350km的高铁。

　　四川省虽然前期高铁稳步发展，但可以看出四川省缺少设计时速350km的高铁线路成都地理条件，根据十四五规划，渝昆高铁、成自宜高铁、成达万高铁、渝西高铁、成渝中线高铁这些高等级高铁将会在十四五期间建成或开工。

　　2025年末，四川计划铁路通车里程突破7000km，高铁里程突破1800km，经过百年的发展，四川铁路正不断完善人文文化什么意思。返回搜狐，查看更多