当时的成都在外人眼中只是西部的一座普通城市，满大街红色奥拓出租车能跑的城市环线只有一环二环，主城区只有347万人

　　当时的成都在外人眼中只是西部的一座普通城市，满大街红色奥拓出租车能跑的城市环线只有一环二环，主城区只有347万人。杭州的住宅均价此时已经过万，成都挨边两千。浸淫在茶香和麻将声中的成都人，还不知道自己将迎来一个怎样的新世纪。

　　那时的成都，已有了“东穷西贵、南富北乱”的地域歧视链。北乱，是因为彼时每个城市的火车站都是治安焦虑区，成都的火车北站也不例外；

　　东穷，是因为集中在东门的诸如红光电子管厂、420厂和攀成钢等工业企业早已举步维艰，原来令人艳羡的工人身份黯淡无光；

　　南富，则是因为美领馆、棕南和玉林片区吸引众多外籍人士，也因为有锦绣花园这样的别墅豪宅存在而形成富人区，虽然再往南便是成片的农田。

　　西贵，则是因为浣花溪——与诗圣杜甫比邻而居，约32公顷的范围内有花有水、有鸟有鱼。周边餐饮、唱歌、喝茶、打牌的去处应有尽有，离市中心不过片刻距离，几乎满足了当时成都人对生活的所有想象。环境优美，动静皆适，非宜居而何？是以甚至还没有进入新世纪，浣花溪旁的楼盘单价就已破万。与其他地段相比，“西贵”名符其实：宜居自然有宜居的价格。

　　2001年2月我国当前的经济环境，青羊区蜀风花园大街工地，一座金沙遗址意外地重见天日，成为新世纪以来中国最重大的考古发现。年底，三千年前的太阳神鸟图案被制成直径8米、重达8吨的城市徽记，悬挂于人民南路南延线的斜拉大桥塔顶。随着天府立交的通车，成都主城区的南边界正式跨过了老旧的火车南站。

　　金沙被发现的同时，成都市调整东郊工业结构的“东调”也于此时启幕，东郊的160多家工业企业相继被纳入结构调整行列。经过四年的调整，东郊环境得到极大改善，为催生一个新东门铺平了道路。此时花园洋房成为成都市宜居住宅的新标准，东湖边崛起的独栋别墅和高层公寓，成为继浣花溪之后的又一湖景宅居。华能电厂的烟囱在爆破声中倒下，塔子山边的攀成钢小火车也停止运行，东门迎来了新时代。

　　2003年开始，位于温江的芙蓉古城成为成都主城区外高端住宅的标杆，独立四合院落毕竟不多见。但温江楼盘如雨后春笋般涌现，却还要等到2005年花博会召开之后。来自省内西部地区、省外青海甘肃的众多外来者，前赴后继地成为了温江的居民。当时刚从川大毕业的小志还记得，父母还在乌鲁木齐上班就已经在温江买下了房子，即便离退休养老还有相当时日。

　　即便是一向被认为不宜居的城北，也开始奋起直追。一年前还是原生态土坡的丘陵上，似乎一夜之间就出现了郁金香公园、高尔夫球场、别墅和电梯洋房，城北的居住环境开始焕然一新，“一座城市的遗憾由此得到了补偿。”

　　虽然桐梓林和双楠的繁华当时已有目共睹，但三环立交外还是乏善可陈。2003年，张艺谋来成都拍《一座来了就不想离开的城市》时，三环外只有两个被认为像是新建水泥厂一样的、孤零零伫立于农田边的在建楼盘华润凤凰城和中海兰庭。

　　从今天回望，首先“吃螃蟹”的这一批中海兰庭与华润凤凰城业主，奠定了狂飙猛进的南进潮的时代注脚，“大源宜居”从零到有、从有到极大丰盛，将以他们和他们的追随者们作为主角，在此拉开长达十余年的演进与耕耘。

　　2004年10月29日，城南“地王”拍卖现场买家举牌竞拍。当日，李嘉诚的和记黄埔以21.35亿拍下总面积1036亩的“南城都汇”地块

　　再远一些的中和镇我国当前的经济环境，房价1000元一平；更远一些的双流华阳老车站里，还有几辆顶着是车身两倍大气包的气包车在开行。华阳土生土长的李越向同学炫耀他吃了肯德基，虽然当时华阳到市中心要在公交上摇差不多两小时。

　　然而仿佛只需要一秒，城南就突然转身进入了魔幻时段。2005年，天府软件园建成投运，600余家国内外知名企业员工和创业青年从此有了宜业空间。

　　一年后，麓山板块横空出世，几乎直接刷新了成都高端住宅的天花板，高尔夫球场边几千亩的西式别墅直接将城南边界推到二十公里之外。麓山国际从地理概念中的“远郊”跳出到了“富人区”的城市街巷谈资范畴之际，恰逢时代的号角向南，在彼时尚未经历商品房市场充分竞争的成都人眼中，“宜居”需求顶格展示家庭经济状况填写，从未出现过的大尺度居住产品与阔绰的公园景观，将令其在这个城市发展史中拥有一席之地。

　　跟着剑南大道从两车道变成十车道，在上面的驾驶感如飞机跑道。等到2009年高新国际广场竣工，城南的大部分原居民已经被集中安置到了数个小区中，占地只有整个区域的1/20。

　　剩下19/20的土地，则交给了下一个时代的主角。来自原来东门西门北门的老市民，与来自省内省外的新面孔一起，在城南开公司、搞投资、聊IT、做金融……高新区里车水马龙灯火通明，天府新区的创业浪潮一波还未过去、一波又来兴起。城南的摩的师傅们很是高兴，因为本来6元可以走的，喊10元也会做成一笔生意：说普通话的外地人行色匆匆，坐摩的也在打电话，没有时间讨价还价。

　　城南的爆发，是随着四万亿投资时代的来临，中国城市基础设施与城镇化进入高速发展阶段的结果。成都是一座老城，它两千多年来城址未变；成都又是一座新城，只用了十年时间，原来的农田里就奇迹般崛起众多令人难以置信的屋宇来。在城市向东向南发展的政策背景下，城南淋漓尽致地诠释着新世纪以来成都的宜居和宜业。

　　本世纪初，成都市每天的公共交通出行人次是60~70万左右。随着私家车的增多，市区道路的拥堵状况开始凸显成都新都区发展前景。于是从2000年5月开始，成都有了公交优先道，而此时的私家车保有量是65万辆。在前一年的第二届成都国际车展上，车商们一共售出了180多辆车。

　　到2009年，成都的公交优先道升级成了公交专用道，因为私家车保有量已经达到213万辆，排名全国第三。车轮扩大了成都人的居住半径，原来挤在主城区狭窄居所里的成都人纷纷打开车门，开往位于二三环外的宽敞新居。齐陵的第一辆车是二手奥拓，练手完毕后很快出掉成都新都区发展前景，换成了新的大众波罗，当时成都满大街的标配型私家车。

　　但即便私家车保有量以每年超过20%的速度递增，也仍然追不上人口增长的速度。2010年，成都全域的常住人口达到了1300万左右，公交车和私家车的运力显得越来越难以为继。道路的存在是为了人和物的位移，公共交通的存在是为了提升城市中位移的效率。而运量更大、时间更短更快捷的公共交通工具，将把这种效率提升至最大化。

　　于是地铁时代恰逢其时地来临了。2010年9月，贯穿南北的成都地铁一号线开通，即便向南只到世纪城、离软件园还有一定距离，但一号线从此便开启了早高峰晚高峰人流量第一的历史。在软件园上班的韵儿，每天先从南往北坐几站到人少的站再换乘，直接往南根本挤不上车。

　　地产商们的目光，也投向了开通和即将开通的地铁沿线。此时的成都，实在是广阔天地大有可为。2011年11月，伊藤在成都的第五家店、伊藤高新店开业，首日即涌进了十万人次，不乏背着竹背篓的附近村民。他们兴奋中带有狐疑：只在春熙路和双楠这样繁华地段开店的伊藤，如今也要开到旁边还是菜地的天府二街来了？

　　这样的狐疑不足为怪。长久以来，成都的商业体都集中在主城区的市中心，比如传统的春熙路、盐市口、骡马市商圈。春熙路的人民商场、太平洋百货、王府井百货和伊藤伊势丹，盐市口的人民商场、百盛和成都百货大楼、骡马市的太平洋百货和成都经济分析，向来是成都商业的传统品牌。1998年开业的仁和春天人东店、2003年开业的美美力诚百货和2010年开业的仁恒置地广场，则是国际大牌和高端奢侈品扎堆的地方。

　　2002年，向往跃层户型的圆圆一家把东大街的房子卖掉，去了离市中心更远的桐梓林买房。那时大世界店刚刚开业，一家人欢喜雀跃不已：家旁边多一家大超市，简直不要太方便。那时的圆圆对住宅的商业配套毫无概念，还不知道短短数年后，家门口的超市和商业将成为成都住宅的最低配置标准。

　　商业随城市的跃进而日新月异遍地开花。2007年开业的锦华万达，成为成都首个现代城市综合体，传统百货向购物中心的迭代由此拉开序幕。伊藤高新店的开业则是吹响了另一个竞争层面的号角，一年后城东的万象城、城南的来福士广场、城北的金牛万达广场先后开业。再过一年成都经济分析，全球最大单体建筑环球中心的隆重登场，直接把成都升级到了商业综合体新时代。

　　2015年，位于市中心的远洋太古里继一街之隔的IFS国际金融中心后正式开业，共同将成都商业的辉煌推上巅峰。太古里很快成为街拍的宇宙中心，汉服男女和Cos玩家层出不穷，每到周末周边路段如北纱帽街往往被堵得水泄不通。

　　一年后武侯大悦城开业时，宜家高新店已经马上就要迎来开业十周年庆典。此时作为世界城市最长中轴线的天府大道已经成型，地铁一二三四号线均已开通，共享单车的进入有效解决了“最后一公里”的问题，而每日公交出行人数也上升至500万左右。

　　原来全市只有寥寥几个商业中心扎堆的格局不复存在，无论在主城区还是二圈层、东西门还是南北方，几乎每个片区都有一个重量级的商业综合体作为消费担当。不断增加的地铁里程，将商业区彼此连接起来，也让越来越多的购房者不断拓宽城市的居住边界。

　　向东我国当前的经济环境，华润二十四城在城市纵贯横行的动脉交汇中，开启了城东大社区的先驱之路；建设路的保利康桥，是对居住环境切身考虑的早期社区范本；而外国人眼中的“锦江国际居住区”，首先指的是仁恒滨河湾。攀成钢扬名成都之际，也是滨河湾宜居满意度至高峰之时。

　　向西，青羊新城是产城一体最先成型的城市板块；凯德风尚的小户型与友好总价令人印象深刻；华侨城纯水岸、东岸及原岸成为了西北三环的“宜居绿岛”家庭经济状况填写，开启了为宜居而造城的成都前例。

　　向北，在金牛万达广场和龙湖北城天街未建成前，人民北路始终被来自五块石和荷花池的批发商业氛围氤氲着。金牛万达与北城天街，让北门人的夜生活和南门同步，让北门更有味，让北门回到北门。

　　向南，一路向南晋升为成都城市“新核”的金融城与大源究竟有多令人瞩目？毗邻数十栋超甲级写字楼的中海城南一号、誉峰、建发天府鹭洲与鹭洲国际能从侧面提供答案：触发城市发展过程中的幸福效应，为宜居定下指标。

　　商家宜业，消费者宜居，无论东南西北。成都的消费和住宅升级，就这样在交通和商业等配套设施的飞跃中，写下元气淋漓又浓墨重彩的非凡一笔成都经济分析。

　　2013年，《财富》全球论坛在成都召开。两年后，成都成为唯一直飞通达五大洲的中西部城市，也正式成为“中国领馆数量第三城”成都经济分析。

　　宜居的城市，必定是让人能买得起房子的城市。房子是拿来住的，不是拿来炒的。2016到2017年一系列限购令的出台，既抑制了炒房客的贪婪和泡沫，又没有把市场一棍子打死。成都的GDP跃升至全国第七后，房价在全国范围内却排不进前十甚至前十五。超高的置业置宅性价比，让成都房市的成交量长期占据了副省级以上城市第一的位置。

　　美食之都、休闲之都家庭经济状况填写、最具幸福感城市、中国最宜居城市……声名在外光环加身的同时，成都迈向更高远的未来。2017年，成都城市规划将绵延两千年的“两山（龙泉山、龙门山）夹一城”城市格局更改为“一山连两翼”，龙泉山连接起成都和简阳。

　　龙泉山的作用，远不止是一道绿色屏障。在同时期公布的天府绿道规划方案中，成都将建设覆盖成都全域的区域、城区、社区绿道体系，总长近1.7万公里，而龙泉山也升级为城市森林公园，“世界级的城市会客厅”。

　　绿道和森林公园，只是成都加快建设美丽宜居公园城市规划举措的一部分。2018年，国家在成都强调，“突出公园城市特点，把生态价值考虑进去，努力打造新的增长极，建设内陆开放经济高地。”公园城市，就此成为成都的规划蓝图。

　　公园城市不仅仅是“公园”和“城市”的简单叠加，而是一开始就将生态元素作为城市发展、生活方式构建的重要因子；不是简单地在城市里大干快上建公园，而是让城市宛如在公园中生长更新，让整个城市本身成为公园。

　　公园城市兴建之时，环城绿道的低调建设与人民喜闻乐见，似乎在探索“宜居”更大格局的居住项目之中，保持着相似的节奏：紧邻怡心湖的中铁建西派国樾、近眺锦城湖的万科公园5号、独成一体自由繁茂的麓湖生态城、立志“生长”于公园和“扎根”天府中央商务区之中的蔚蓝卡地亚花园城与保利和光屿湖、万科天府锦绣、招商时代公园，在建筑和园林的表达上，更进一筹，“以人为尺度”，国际化的宜居生活视野契合着这个正在迎面奋进的城市窗口。

　　成都在经历城镇化快速造城之后，凭借自身得天独厚的自然生态资源，开始把眼光投向未来的生态化公园城市。与绿道同时动工的187平方公里环城生态公园，既是全球最大的城市中心公园，也将成都新经济活力区在内的九大产业功能区串联起来，在宜居中实现宜业。

　　真的宜居？确实宜业？数以百万计的国人用脚投票。省内的奔向成都、西部城市的奔向成都、决定离开北上广深的人也奔向成都。在人才吸引力城市排行榜上，成都稳居中西部之首。成都的龙泉驿等区县，由过去的二圈层升级为主城区，新移民填满了主城区和卫星城及其之间的空隙。每一个来到成都的新移民，都对这城市充满了憧憬。

　　这样的憧憬以一种令人难忘的方式表现了出来。2019年元宵当晚，成都339电视塔举行焰火表演。从下午5点开始，人流就不断涌入电视塔周边地区。截止6点，339周边不到5平方公里的范围内，预估集中了已经至少30万人。不但地面交通已经完全停止，甚至周边地铁也无法正常运行。

　　无数的成都老居民和新移民，用前往观看焰火这一方式，表达着他们对这座城的向往和希冀。即便焰火表演昙花一现、即便地铁公交直到次日凌晨才完全恢复正常，每个人的脸上仍然写满了兴奋，有人从成华区一路步行回金牛区。

　　在十年时间里，成都市的常住人口从1300万增加到了2200万。在二十年时间里，成都新增城区的面积，也超过了过去千年建城面积的总和。

　　从小户型到大平层、从小高层到电梯公寓、从清水房到精装房、从城区公寓到湖景别墅……成都人的居住品质如成渝高铁呼啸而过一般跃升。从成都第一个TOD项目西宸天街开始，作为交通和商业综合体的TOD开始遍布全城。从此人们不需要驱车长途奔波，通过公共交通就能充分满足自己的消费需求，毕竟成都用十余年时间，把地铁里程由零修到中国第四、全球第五。而一旦想与世界联通，货运有中欧快铁，客运有崭新的天府国际机场。

　　如今在成都的任意区域，只需15分钟步行就几乎能满足绝大多数的物质和精神生活所需。玉林的社区实验、猛追湾望平街的华灯初上、大学路无处不在的网红店，全是城市更新的成绩单。

　　而要是一旦想换个环境尝新，遍布近郊的竹艺村、明月村等乡间民宿，又能为来者提供百分百的田园体验。宜居不仅在市区，也在郊野；既是在窗前眺望万年雪山，也是在日落时漫步城市大道我国当前的经济环境。

　　如今老居民仍然在茶香中见花开听鸟语，新移民已经用健身跑取代了曾经的麻将声。以往的浣花溪居民仍然雍容度日，但浣花溪的宜居品质已经扩散到了全城的绝大部分领域。

　　从世纪之交万达、万科、华润、中海、保利等知名房企进入成都布局开始，在每一个政策拐点和城市规划方向的调整节点，审时度势志存高远的开发商们从未缺席。东湖南湖北湖麓湖、锦城湖青龙湖兴隆湖怡心湖，不论你在成都的哪里，都可以拥有一片像浣花溪一样的湖面。

　　是的，成都用二十年的时间，把浣花溪的宜居品质变成了全成都的宜居品质。少不入川老不离蜀的古语已经过时，越来越多的人，在宜居宜业的普惠过程中读懂了这座城的气质：成都的奋斗不等于搬砖，成都的安居不等于躺平。越是全力以赴，越是称心如意；越能深感幸运，越有动力前行，这才是成都生活的品质感，也是二十一世纪城市生活的真谛。

　　因为千年以降、廿载以来，凡是因为幸福而选择这座城的人，终将收获满到溢出的幸福。与成都一路相伴的人如是，明天来到成都的人，亦如是。

　　即日起我国当前的经济环境，“YOU成都”将精心评选出最能代表宜居成都的社区及楼盘，发布“2021幸福生活·宜居成都风云榜”。评选将紧紧围绕“宜居”关键词展开，通过社会征集、业内推荐、媒体甄选等方式，结合现场探访及线上口碑，评选为“宜居成都”提供重要支撑的标杆性地产项目。

　　榜单希望藉此展现成都宜居环境，帮助成都市民选好房、住好房，实现住在成都、宜居成都的理想。同时表彰为宜居成都做出卓越贡献的企业及其代表项目，让2000余万成都人民能真切感受到成都城市发展的幸福与美好。

　　收录宜居成都最具代表性楼盘的2021成都幸福生活·宜居成都年度风云榜”榜单，将于2021年12月正式发布，敬请期待。