其中，金堂区块（淮州新城）规划面积4.39平方公里：东至安徽路，南至成南高速，西至淮口西环线，北至同兴南片区西四横道、节能环保产业园片区光华路

　　其中，金堂区块（淮州新城）规划面积4.39平方公里：东至安徽路，南至成南高速，西至淮口西环线，北至同兴南片区西四横道、节能环保产业园片区光华路。

　　成都国际铁路港经济技术开发区毗邻亚洲最大的铁路集装箱中心站，集装箱中心站现状吞吐能力近100万标箱，设计吞吐能力400万标箱，领跑全国内陆场站；成都国际铁路港综保区同时具备汽车整车、肉类、粮食指定口岸和木材监管区。

　　同时，作为国家向西开放的主要通道和亚欧国际贸易物流的桥头堡经济状况等级，青白江铁路港自贸试验区片区是中国（四川）自由贸易试验区三区之一；成都北部地区未来依托国际铁路港辐射带动，建设北改--国际铁路港大港区，以铁路港为核心，联动青白江、新都、金堂、彭州、广汉、中江等区域，形成高能级的协同发展区，推动区域一体化要素流通。

　　据悉，这是我省第九个获批的国家级经济开发区，之前八个国家级经开区分别为成都、绵阳、广元、内江、遂宁、德阳、广安经济技术开发区以及宜宾临港经济技术开发区。

　　成都国际铁路港经济开发区将以铁路港为核心，在铁路港30公里辐射范围内划定开发区，充分发挥临港区域开放优势；利用青白江和金堂的适欧适铁泛亚的现有产业及配套基础设施，为开发区的发展提供有力支撑。

　　成都国际铁路港经济开发区规划面积约为12.24平方公里，涉及青白江区、金堂县。其中，所涉区域包含青白江国际铁路港、青白江欧洲产业城和金堂淮州新城三个产业功能区。

　　➽青白江区块1规划面积4.84平方公里：东至青白江大道、南至利民路、西至区界、北至货运大道；

　　➽青白江区块2规划面积3.01平方公里：东至彭青淮（欧洲产业城段）、南至欧城南路、北至欧城北路；

　　➽金堂区块（淮州新城）规划面积4.39平方公里：东至安徽路，南至成南高速，西至淮口西环线，北至同兴南片区西四横道、节能环保产业园片区光华路。

　　在空间结构上，成都国际铁路港经济开发区形成“一轴三组团”的空间结构，一轴是青金联动发展轴（彭青淮快速路联接三个片区）成都主要是什么产业，三组团分别为青白江区南部组团（工业南区）、欧洲产业城、淮州新城。

　　➽青白江区南部组团（工业南区）面积为4.84平方公里，该片区重点发展临港制造、国际商贸物流产业；

　　建设成都国际铁路港经济开发区，有利于将成都国际铁路港通道优势转化为聚集战略性主导产业的发展优势，借助国家发展平台全力支持实体经济做优做强，加快推进产业升级和新旧动能转换，努力把该区域建设成为成渝地区双城经济圈高质量发展和高品质生活示范区。

　　充分发挥国际班列经济状况等级、中欧班列（成都）联通欧亚的通道优势，聚焦临港制造、先进材料、国际商贸物流三大主导产业，同时充分发挥自贸试验区、综合保税区、陆港型国家物流枢纽等开放平台优势，配套发展与主导产业相关的科技研发产业。

　　依托成都国际铁路港，瞄准欧盟市场，利用开发区辐射范围内的产业功能区的产业基础、资源禀赋等比较优势，构建错位协同、优势特色突出的主导产业体系，迅速抢占产业链高端和价值链高端。构建高精、高端、高质的临港制造、先进材料、国际商贸物流产业链，培育集研发设计、生产制造、运营服务为一体具有全球竞争优势的产业集群。

　　新能源装置装备。充分发挥龙头企业布局优势，重点依托华鼎国联、三洲核管等骨干企业，大力发展动力电池装置、自动化输配电设备、分布式电站成套设备、核能成套装备等新能源成套设备。紧跟新能源装置装备技术发展新路线，以市场需求为导向，积极发展智能电网自动化调度系统和稳定控制系统、风能系统、新能源汽车充电站（充电桩）等新能源装置装备成都主要是什么产业，形成独具特色、竞争力强的新能源装置装备产业基地。

　　节能环保装备制造。以欧盟认证高端化、高效能为导向，深入研判欧洲市场需求，整合现有节能环保装备制造企业，促进产业协同、互融、共生，打造节能环保装备研发制造集群。

　　物流装备制造。充分利用铁路港通道优势经济状况等级，汇聚一批发展仓储物流、冷链物流、保税物流装备研发、制造的生产型企业，同时引进国内外领先的智能物流装备企业落户，带动本地物流装备配套中小制造企业集群集聚发展，丰富智能物流装备品种，延伸产业链。

　　新型金属功能材料。依托先进材料产业功能区雄厚的产业基础，重点发挥成都先进金属材料产业技术研究院科技研发及孵化能力，重点开展特钢、钒钛新材料研发，材料应用技术研究、成果孵化转化和检验检测服务等。力争到2025年新型金属功能材料产值突破500亿元。

　　高性能纤维及复合材料。依托国家高性能纤维高新技术产业化基地优势，聚焦玻璃纤维、碳纤维等欧美市场前景好、应用范围广、附加值高的领域，发挥巨石、台嘉等头部企业和行业龙头企业引领作用。力争到2025年，高性能纤维及复合材料产值突破300亿元。

　　国际贸易。依托国际班列和中欧班列（成都），开发区加快发展大宗商品贸易，引进全球进出口贸易龙头企业等高能级贸易主体，共同打造木材、粮油等资源型农副产品进口集散中心，有色金属矿产品等能源型大宗商品交易中心，葡萄酒、冻品、汽车、快消品等特色消费品进口展销中心。力争到2025年，开发区进出口贸易额突破1000亿元经济状况等级。

　　现代物流。围绕临港制造、先进材料产业产品特性突出发展专业物流，鼓励开发区物流企业通过运用先进物流自动化装备提升物流作业效率和管理水平，为多品类货物提供高效仓储配送、中转分拨、分拣集拼服务，打造开发区智能化专业化物流集群。

　　科技研发。抢占产业发展高端环节，抢占“微笑曲线”前段，优化产业发展结构。强化内部自主研发能力，完善全周期研发体系。以研发平台为核心，构建“创意创新+创新转化+产品孵化+科学研究与科技发明”四类科技研发服务网络；政产学研用联动，构建协同共享技术创新平台。推动高校、科研院所与企业共建产业技术研究院、共性核心技术研发平台、技术研发机构等协作平台。

　　此次成都国际铁路港经济开发区的获批成立，将为金堂发展带来重大机遇。作为开发区的重要组成部分，金堂将加快构建经开区开发开放格局，强化蓉欧开放轴与东进发展轴双轴驱动，构建经开区一山连两城、一轴汇一带、两港带四区发展格局，打造泛欧泛亚、向西向南开放的内陆门户，实现从内陆腹地走向开放前沿。