成都五环路途经温江区、双流区等8个区县，全长142公里，计划于2018年6月开工，具体详情请参看正文

　　成都五环路途经温江区、双流区等8个区县，全长142公里，计划于2018年6月开工，具体详情请参看正文。

　　最新消息：目前成都五环路与成都天府国际机场高速、东西城市轴线个互通及连接道路已基本完工，与成绵扩容高速、成南高速、成巴高速、成温邛高速4个互通节点及连接道路正加快建设，计划2024年与高速公路同步建成通车，青白江区先期开工段路基、涵洞工程已完成，正在进行路面、桥梁工程的施工。

　　根据环评公示内容，五环路起于郫都已建南北大道北侧，顺时针经过成都市新都区、青白江区、龙泉驿区、天府新区(成都直管区)、双流区、温江区、高新西区、郫都区共8个区，在同善桥接路线公里。

　　据了解，五环路工程全线采用一级公路(兼顾城市配套)，主线km/h重庆靠什么支撑经济，辅道设计速度60km/h，道路标准宽度为城市建设区64m，非城市建设区48m。

　　此外，根据双流区规划发展要求，双流区采取主6辅6宽71m的断面形式，郫都区维持既有南北大道80m的断面宽度。全线m，被交路设置下穿隧道2座，共960m。除洛带下穿隧道采用主辅四孔10车道下穿外，其余主线车道设置在双孔下穿隧道。其中成都置信杨毫女儿，龙泉下穿隧道、应天寺下穿隧道、温江下穿隧道为机械通风，其余隧道为自然通风。龙泉下穿隧道和温江下穿隧道拟采取竖向通风。

　　五环路主车道直接出入立交共24处，与高速11条设置10处互通立交(其中成雅、成乐复线按照复合互通处理)，与9条快速设置9处互通式立交，与4条主干道设置4处互通式立交，均为十字交叉枢纽互通

　　结合交通量及建设条件，采用苜蓿叶及变形苜蓿叶互通形式，与高速相交互通均设置收费站(本次建设收费站共5处)，其余不设置收费站，收费站建成后营运期纳入高速公路管理。

　　其中，天府国际机场高速与五环路立交形式采用单环变形全互通，实现五环路与天府国际机场高速高速的交通转换。

　　立交分四层设置，五环路位于地面层，天府国际机场高速位于第二层、龙泉至天府国际机场高速的左转匝道位于第三层，天府国际机场至成自泸高速的左转匝道位于第四层，五环路辅道及人行外绕立交。

　　成都五环路分为四个标段，一标段：天府新区、双流区路段;二标段：温江区、郫都区、高新西区路段;三标段：新都区、青白江区路段;四标段：龙泉驿区路段，具体如下：

　　此外，根据环评内容，五环路绿化完成后，犹如芙蓉花展开的一圈美丽花瓣。其景观定位为生态环、五彩路重庆靠什么支撑经济、舞色五环。景观构思为五带、五段、多景观节点。

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　　成都平日限号时间为工作日的7:30-20:00。对所有“川A”及外地籍小型、微型载客汽车按照机动车号牌（含临时号牌）进行限行。重污染天气、橙色预警及以上会延长限行时间。

　　成都地铁30号线一期工程的规划批复了吗？30号线一期工程什么时候开始建设？什么时候通车？下面就来看看成都地铁30号线一期工程最新消息，本文持续更新中！

　　2023中秋节是9月29日，但2023年中秋和国庆连在一起放假，因此高速是免费的重庆靠什么支撑经济，预测2023年中秋节、国庆节假期高速免费通行时间：9月29日(零时)至10月6日(24时)，共8天。

　　2023成都中秋节不限行，根据规定，国家法定节假日：元旦、春节、清明节重庆靠什么支撑经济、劳动节、端午节、中秋节、国庆节成都不限行。

　　成自宜高铁正式更名为成宜高铁！预计2023年年底全线开通运营。成宜高铁建成后，从成都到自贡仅需40分钟左右，到宜宾仅1小时左右。

　　注意啦，8月14日西昌火把节部分路段将进行交通管制，另外还有货车管制，停车提示及公共交通运行线路。

　　2023年第八届凉山彝族火把节即将开启，前往“星落人间·火舞彝寨”俄池格则(洛古波)分会场的市民朋友们注意交通管制。

　　注意啦，2023年7月28日17时至22时，成都地铁2号线书房站、界牌站暂停运营服务，双方向列车不停站通过。

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　　成都五环路途经温江区、双流区等8个区县，全长142公里，计划于2018年6月开工，具体详情请参看正文。

　　最新消息：目前成都五环路与成都天府国际机场高速、东西城市轴线个互通及连接道路已基本完工，与成绵扩容高速、成南高速、成巴高速、成温邛高速4个互通节点及连接道路正加快建设，计划2024年与高速公路同步建成通车，青白江区先期开工段路基、涵洞工程已完成，正在进行路面、桥梁工程的施工。五环路概况

　　根据环评公示内容，五环路起于郫都已建南北大道北侧，顺时针经过成都市新都区成都置信杨毫女儿、青白江区、龙泉驿区、天府新区(成都直管区)、双流区、温江区、高新西区、郫都区共8个区，在同善桥接路线公里。

　　据了解，五环路工程全线采用一级公路(兼顾城市配套)，主线km/h，辅道设计速度60km/h，道路标准宽度为城市建设区64m，非城市建设区48m。

　　此外，根据双流区规划发展要求，双流区采取主6辅6宽71m的断面形式，郫都区维持既有南北大道80m的断面宽度。全线m，被交路设置下穿隧道2座，共960m。除洛带下穿隧道采用主辅四孔10车道下穿外，其余主线车道设置在双孔下穿隧道。其中，龙泉下穿隧道、应天寺下穿隧道成都置信杨毫女儿、温江下穿隧道为机械通风，其余隧道为自然通风。龙泉下穿隧道和温江下穿隧道拟采取竖向通风。

　　五环路主车道直接出入立交共24处，与高速11条设置10处互通立交(其中成雅、成乐复线按照复合互通处理)，与9条快速设置9处互通式立交，与4条主干道设置4处互通式立交，均为十字交叉枢纽互通

　　结合交通量及建设条件，采用苜蓿叶及变形苜蓿叶互通形式，与高速相交互通均设置收费站(本次建设收费站共5处)，其余不设置收费站，收费站建成后营运期纳入高速公路管理。

　　其中，天府国际机场高速与五环路立交形式采用单环变形全互通，实现五环路与天府国际机场高速高速的交通转换。

　　立交分四层设置，五环路位于地面层，天府国际机场高速位于第二层、龙泉至天府国际机场高速的左转匝道位于第三层重庆靠什么支撑经济，天府国际机场至成自泸高速的左转匝道位于第四层，五环路辅道及人行外绕立交。