新国都区距成都 16km，今朝建成面积12.6km2，城区寓居生齿17.5万人

　　新国都区距成都 16km，今朝建成面积12.6km2，城区寓居生齿17.5万人。现以新城区建立为重点，拉动城 功用东移，动员都会开展东进，构成以 成都各区经济排名、 、贸易、金融、糊口寓居为主的绿色生态区；同时，旧城区持续连结以商贸、旅游为主的都会功用。

　　新城区和产业区建成了较为完美的都会主干门路收集，配套的各类管线及公用设备根据超出跨越发点、高尺度的请求建立，都会框架已初具范围。

　　从2003年7月起，四路，即川陕公路新都段革新工程成都各区经济排名、蜀龙大道二期工程、石木公路和新国都区环城公路等4条门路将在3年内持续投入利用，届时这4条完整免费的宽广门路将成为新都区毗连都会中心区名副实在的绿色通道成都的都会定位，大大低落新都区的公路运输本钱。

　　新都区的铁路运输 在成都会 成都的都会定位。成都次要的4条铁路中就有宝成线条重新都区过境，车站多，运距短成都的都会定位，便利快速成都的都会定位。

　　新都区公路密度居全省之 ，具有完美、快速的公路交通运输收集。成绵高速公路是四川省 两座都会之间的运输大动脉。城南高速贯穿川西、川中，成德大件路负担着次要的货运流量，是一条快速便利的经济通道，也是成都会 忙碌的一条公路；川陕公路（国道108线）不断是成都北上出川的主要线路；成彭公路和建立中的成彭高速公路拉动了新都区西部片区的开展，沿线是第三成都各区经济排名、西部 的中国西部家具财产带；区境内则以新石公路为支线，横贯工具，构成了笼盖全区各镇的二级公路网；成都会绕城高速公路成都各区经济排名、三环路将上述次要公路毗连起来构成蛛网构造，重新都区动身能很快到达成都会任何一个主要出口。

　　2002年3月通车的新都大门路宽100米，是一条气魄雄伟的生态型大道。它毗连老城区，横贯新城区，纵贯成绵高速公路，既负担了都会快速通道的功用，又是一道亮丽的都会光景。南北向的蜀龙大道贯穿新城区、产业区，间接连通成都会环城高速和郊区三环路，全线完工后将进一步加强 都会对新都区的辐射力。

　　全域交通系统开端构建。根据“全域成都”理念，体例了“九纵六横三轨”③交通收集计划，重点门路项目建立放慢促进。北新大道建成通车，成青路主体通车，成环路新民至军屯段构成通车才能，成彭高架出口革新和兴城大道、香城大道、绕城路东南段、新九路新繁至清流段新改建工程片面开工。兴盛大桥、成环路新民春风桥建成通车成都的都会定位。新革新入城公交线%。撤除枣子林、张家庵、斑竹园3处免费站。