细细比力两段笔墨异同，固然都有“国度中间都会”、“经济中间”、“增强都会计划建立办理”、“合作”、“当代化都会”等字眼，但差别仍是很较着的成都瑞达职员定位

　　细细比力两段笔墨异同，固然都有“国度中间都会”、“经济中间”、“增强都会计划建立办理”、“合作”、“当代化都会”等字眼，但差别仍是很较着的成都瑞达职员定位。笔者认真梳理了一番，发明两城在中心功用上有以下七处不同。一是在都会目的定位上，重庆是环绕“建成国度中间都会”，成都是以“建立国度中间都会”为目的，一个是“建成”，一个是“建立”，一字之差，显现在国度中间都会开展进度上二者所处阶段属性的差别。二是在都会功用上，重庆多了“强化重庆多数郊区西部开辟开放计谋支持”和“长江经济带西部中间关键载体”两大功用，显现重庆做为西部地域唯不断辖市，国度对其付与了更多的希冀，期望重庆能在天下经济棋盘中阐扬出更主要的助力感化。

　　至于怎样提拔成都中心功用，《计划》表述以下：“以建立国度中间都会为目的，加强成都西部地域主要的经济中间、科技中间、文创中间、对交际往中间和综合交通关键功用，放慢天府新区和国度自立立异树模区建立，完美对外开放平台，提拔到场国际协作合作条理。强化都会计划建立办理，阐扬天然身分在都会风采特征塑造中的根底感化，提拔都会形象，充实阐扬成都的中心动员功用，放慢与德阳、资阳、眉山等周边都会的同城化历程，配合打造动员四川成都瑞达职员定位、辐射西南、具有国际影响力确当代化都会圈。”

　　三是在都会定位上，重庆要“充实阐扬长江上游地域经济中间、金融中间、商贸物流中间、科技立异中间、航运中间的感化”，而成都是“加强成都西部地域主要的经济中间、科技中间、文创中间、对交际往中间和综合交通关键功用”，固然一样定位为经济中间，但重庆是“长江上游地域经济中间”，而成都是“西部地域主要的经济中间”，涵盖的范畴是差别的，且成都表述上加有“主要的”三字，显现其并不是被布列在主要地位。四是其他各项功用定位上，各有异同，都是量体裁衣，量身打造的，如重庆地处嘉陵江与长江交汇处成都瑞达职员定位，是固然的“航运中间”，而成都位于宝成、成昆、成渝等铁道路和京昆高速、川藏公路等冲要地位，无疑是西部地域主要的“综合交通关键”。而效劳商业立异开展试点、中新（重庆）计谋性互联互通树模项目建立、渝新欧国际大通道的开通等在重庆落地生根经济兴旺，奠基了重庆金融中间和商贸物流中间的雏形。但“科技”、“立异”是两城同时共有的特征，并没有差别。

　　五是两市各有重点建立地区，重庆核心在两江新区，成都重心是天府新区和国度自立立异树模区。别的在都会计划建立办理量体裁衣的特征、对周边都会的辐射和联动范畴这两个方面“双核”也有差别表述，不再逐个赘述。

　　天下上没有完整不异的两片树叶，更况且两个大都会。成渝双核经济兴旺，各有劣势，各具特征，细细比力两地的异同，明白都会合作，构成事情协力，完成互补效应，无疑将促生共赢甚最多赢的场面经济兴旺，放慢将成渝都会群建立成为具有国际合作力的国度级都会群的程序。

　　细览《成渝都会群开展计划》全文，我们会发明其对成都和重庆这两个双核的功用定位是有差别的。关于怎样提拔重庆中心功用，《计划》是如许表述的：“环绕建成国度中间都会经济兴旺，强化重庆多数郊区西部开辟开放计谋支持和长江经济带西部中间关键载体功用，充实阐扬长江上游地域经济中间、金融中间经济兴旺、商贸物流中间、科技立异中间、航运中间的感化，放慢两江新区建立，片面加强会聚力、辐射力和合作力。增强都会计划建立办理，强化都会计划束缚性感化，按照山地特征公道掌握修建物高度，提拔当代化国际多数会形象。以主城区为中心，以都会开展新区为要地、联动沿江都会和四川毗连都会开展，修建具有国际影响力确当代化多数郊区。”

　　克日，国度发改委官网公布了《成渝都会群开展计划》。《计划》提出打造“一轴两带、双核三区”的设想，培养引领西部开辟开放的国度级都会群，强化对“一带一起”建立、长江经济带开展、西部大开辟等国度计谋的支持感化。（华龙网5月5日）