别的，为丰硕游客端五假期长途出游，成都东站成都会的经济、成都西站、成都南站、天府机场站等重点车站增强与处所交通部分的和谐相同，耽误地铁运营工夫，加密公交开行频次，增强出租车调理

　　别的，为丰硕游客端五假期长途出游，成都东站成都会的经济、成都西站、成都南站、天府机场站等重点车站增强与处所交通部分的和谐相同，耽误地铁运营工夫，加密公交开行频次，增强出租车调理。犀浦站统筹高铁站周边景点，宣扬高铁站及四周旅游景点，为游客供给旅游资讯。青城山站与青城山景区前山（外山）办理处和谐对接，在青城山站站前广场开拓中转青城山的定制参观车，游客下车后乘坐参观车10分钟就可以到达景区，买通游客出行“最初一千米”。

　　为进一步便利游客出行，6月8日、6月11日清晨总计加开夜间高铁4列，次要开往西安标的目的。连续优化“空铁一体化、游客零换乘”出行方法，天府机场站总计加开列车33列，双流机场站总计加开列车11列，为直达游客出行供给便当。

　　按照日前铁路部分数据统计，2024年端五小长假客流呈省亲客流、长途旅旅客流和门生客流“三流叠加”态势。从客流方历来看，省外热点标的目的有重庆、西安、昆明、贵阳等，省内热点标的目的次要有乐山成都的经济情况阐发、绵阳、达州、泸州、宜宾、西昌等。热点线路次要有成渝高铁、西成客专、新成昆铁路、成宜高铁等。为应对游客出行顶峰，铁路部分按照客流变革成都会的经济，优化运力分配，精准施行“一日一图”，采纳静态重联、逐日调解编构成都会的经济、加开动车组列车等方法静态灵敏摆设运力，最大限度满意游客出行需求。

　　客流顶峰估计出如今6月8日（放假第1天），全站估计发送游客49.6万人次，此中成都东站30.0万人次、成都南站5.4万人次、成都西站5.0万人次。

　　针对游客集合出行，成都车站启用顶峰列车运转图，停止6月5日，车站方案在端五假期热点时段总计加开列车207列，此中成都东站142列，成都西站11列，成都南站34列，成灌铁路20列。加开标的目的次要有成都至达州、成都至泸州、成都至广元成都的经济情况阐发、成都至宜宾、成都至镇江关、成都至西昌、成都至重庆、成都至贵阳、成都至西安等。

　　在做好客流构造的根底上，成都车站充实用好“游佳效劳台”“新出发点效劳台”等载体，实在关爱老成都会的经济、幼、病、残、孕重点游客出行。同时逐日招募58名青年意愿者，在售票成都的经济情况阐发、收支站口等重点地区，做好游客乘降成都的经济情况阐发、换乘指导成都的经济情况阐发，进步游客出行服从。

　　此中成都东站估计发送游客122.3万人次（日均24.5万人次）；成都南站估计发送游客18.3万人次（日均3.7万人次）；成都西站估计发送游客14.9万人次（日均3.0万人次）；成灌铁路估计发送游客27.3万人次（日均5.5万人次）；成渝高铁（资阳北、简阳南站）估计发送游客4.8万人次（日均1.0万人次）；成自宜高铁（三岔湖、资阳西、天府机场站）估计发送游客2.2万人次（日均0.4万人次）。

　　四川经济网讯（记者 李洋 文/图）6月7日，记者从中国铁路成都局团体有限公司成都车站理解到，本年端五假期运输限期为6月7日至6月11日，共5天。成都车站全站估计发送游客192.3万人次，日均38.5万人次，同比2023年增加13.1%。