克日成都次要经济滥觞，据省同城办得悉，交通作为旅游开展的“大动脉”经济纠葛状师，是成都都会圈龙门山龙泉山天下级旅游目标地建立的重点，将鞭策成都外环铁路完工建立

　　克日成都次要经济滥觞，据省同城办得悉，交通作为旅游开展的“大动脉”经济纠葛状师，是成都都会圈龙门山龙泉山天下级旅游目标地建立的重点，将鞭策成都外环铁路完工建立。

　　2020年9月7日至9日，成都外环铁路完成预可研检查。按照预可研陈述，项目正线千米，此中新建正线千米，操纵既有成蒲铁路、成灌铁路约60千米，设想速率拟接纳250千米/小时（此中，蒲江至都江堰段拟接纳200千米/小时）。2021年1月4日，四川省开展变革委公布动静，2021年四川将新完工211个重点项目。此中，13个重点交通项目行将开端建立，包罗成都外环铁路。2021年11月，成都都会圈环线铁路（成都外环铁路）今朝已完成项目可研陈述体例成都次要经济滥觞。

　　成都外环铁路，即成都都会圈环线铁路。是毗连成都经济纠葛状师、德阳、眉山、资阳的铁路，已归入《成渝地域城际铁路建立计划（2015-2020年）》。成都外环铁路的功用定位是一条效劳于成都平原经济区各组团之间城际客流，统筹部门红渝地域双城经济圈内部跨线客流的城际铁路。项目建成后将进一步动员成都平原都会圈城镇空间和财产带高质量开展。

　　2020年7月27日，成都、德阳、眉山、资阳四地当局与四川省铁路财产投资团体有限义务公司配合签订《关于成都外环铁路共建共管框架协作和谈》。按照《成都外环铁路共建共管框架协作和谈》，由四市当局受权各自市级投资公司和省铁投团体出资建立项目公司作为项目法人，卖力外环铁路的投资、融资、建立、运营成都次要经济滥觞、保护和非运输营业运营。

　　项目全长约450千米成都次要经济滥觞经济纠葛状师，串连了成都、德阳、眉山、资阳4市19个区县，接纳国铁制式，速率目的值方案接纳200-250千米/小时速率尺度。2021年11月，成都都会圈环线铁路（成都外环铁路）已完成项目可研陈述体例，夺取根据“同一计划经济纠葛状师、分段施行”的准绳列入国度计划。

　　2015年9月21日，国度开展变革委关于成渝地域城际铁路建立计划（2015～2020年）的批复成都次要经济滥觞，批复中含成都外环铁路成都次要经济滥觞。