2024年6月，四川省当局办公厅印发《关于增进高空经济开展的指点定见》（以下简称《定见》）

　　2024年6月，四川省当局办公厅印发《关于增进高空经济开展的指点定见》（以下简称《定见》）。《定见》明白提出：到2027年，建成20个通用机场和100个以上垂直起降点，完成干线年，片面建成规划公道、功用完美、笼盖普遍的飞翔起降根底设备收集。《定见》提到强化资金撑持，此中省级财务摆设2亿元资金，专项撑持高空经济开展。更早之前，《成都会财产建圈强链2024年事情要点》公布，将高空经济新增为本年景都施行财产建圈强链动作打造的重点财产链。

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　　在资本天禀上，成都具有成都双流国际机场和成都天府国际机场，双机场为高空经济的开展供给了得天独厚的使用处景。别的，成都还具有民用无人驾驶航空实验基地（实验区）、国度通用航空财产综合树模区等多个政策功用堆叠劣势。

　　作为天下首批高空空域协同办理变革试点区，成都聚焦建立西部高空经济中间，加大在研发制作成都的经济开展情况、高空空域、场景立异、交融开展等环节中的探究，主动用好政策、人材与立异资本等劣势，尽力鞭策高空经济从“腾飞”到“起飞”。

　　成都空管、川大智胜的空管主动化范畴研发气力位居天下前线，成都空御科技自立研发的“降鹰”反无人机体系处于国际先辈程度。跟着高空经济相干企业的不竭参加，无人机财产加快会萃，成都曾经开端具有高空经济生态圈、财产链的开展根底。

　　高空经济是以各类有人驾驶和无人驾驶航空器的各种高空飞翔举动为牵引，辐射动员相干范畴交融开展的综合性经济形状。据测算，2023年我国触及高空经济的产值超越5000亿元，估计到2026年高空经济范围将打破万亿元。别的，《国度综合平面交通网计划纲领》指出，到2035年，中国高空经济市场范围估计超6万亿元。因而可知，高空经济具有宽广的开展空间。当前，多地正在主动抢抓高空经济财产麋集立异和高速开展的黄金窗口期，加快构成高空经济财产会聚效应与创重生态。

　　前不久，成都会经信局、财务局印发《成都会增进航空策动机财产高质量开展的专项政策施行细则》《成都会增进产业无人机财产高质量开展的专项政策施行细则》，这两个专项政策施行细则的印发将进一步加快高空经济起飞。

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　　成都是中国首批26个通用航空财产综合树模区之一，同时也是天下首个高空空域办理变革试点都会。作为航空产业重镇，成都传统航空财产链健全，电子信息和配备制作均是万亿级财产。成都已成立完好的航空财产整体设想、总装制作、体系集成和实验考证系统。在高空经济财产链中，高空经济制作业非常枢纽，2023年景都航空制作财产总范围已打破千亿元大关。产业无人机范畴会萃了中航无人机、纵横股分、腾盾科技等财产链高低流企业110余家，年均增速超20%，上市企业数目位居天下第三，财产范围位居天下前线。

　　高空经济作为新质消费力的代表，正经由过程手艺的反动性打破和消费要素的立异性设置，整合航空器研制、高空空域飞翔、根底设备建立运营等各类业态，鞭策经济举动由“平面”向“平面”改变，也为传统财产的开展带来新的增加点。在新一轮科技反动与财产变化下 ，高空经济作为会聚航空、机械人、数字手艺、野生智能等多范畴协同立异的“新赛道”，显现出史无前例的生机与缔造力，成为鞭策经济社会立异开展的新引擎。

　　因为成都山地和丛林资本相对丰硕，丛林山火时有发作，经由过程利用无人机就可以够及时监测火警险情。同时，还能够有用进步丛林资本查询拜访服从和精确性，完成生态监测当代化。在农业范畴一样云云，植保无人机功课飞翔已成为很多人习觉得常的画面，农业航空功课精密化、智能化程度不竭进步，使得农业消费服从获得有用提拔。

　　成都依托产业无人机、航空航天等财产抢先劣势，和本身天文情况与不竭健全的高空经济财产生态，使得高空经济的财产链不竭耽误，使用处景逐渐拓展。

　　从天文地位来看，成都地处四川盆地西部，具有较为坦荡的平原和低山丘陵地域，这为高空飞翔供给了优良的空域资本，飞翔前提相对不变，有益于高空飞翔器的宁静起降和飞翔。从天气与飞翔前提来看，成都属于典范的枯燥河谷盆地天气，四时清楚、阳光充沛，这类天气前提关于高空飞翔器的运营和保护具有主动意义，优良的气候情况另有助于进步高空飞翔的宁静性和服从。

　　在颠末多年的探究以后，成都高空空域开放进度曾经获得主要打破，此中成都淮州机场向外飞翔通道已达6条、高空空域面积已达1652平方千米，并构建了17个无人机公用空域，完成了有人机与无人机同场飞翔。高空空域开放，将成为成都开展高空经济的“引爆器”，吸收浩瀚企业参加出去。

　　在人材和立异资本方面，成城市萃了64所高档院校，电子科技大学、四川大学、中百姓用航空飞翔学院（天府校区）成都会有几生齿、西华大学等均设有航空手艺劣势学科，电子系每一年结业人数超4万人。在立异链方面，建成了“斗极+”财产园、四川省无人机立异中间等立异平台，在小型航空器设想制作、卫星导航与地位效劳等范畴具有抢先劣势，构成了较为成熟的航空航天财产研发系统。

　　别的，成都具有丰硕的旅游资本，分离当下喷涌式的旅游出行需求，“通航+旅游”的形式潜力有限。如峨嵋山、乐山大佛等，这些旅游资本吸收了大批旅客前来参观旅游。人们关于高空飞翔器在旅游参观、应抢救济等范畴的使用需求也在不竭增长，为高空经济的开展供给了宽广的市场空间。

　　成都凭仗人材与立异资本等劣势，在飞翔汽车等新型飞翔器方面完成计谋规划。今朝，成都高新区正主动展开航路、起降点位筹谋及场景试飞。已开端筹谋笼盖成都两机场、高新区、都江堰和青城山等高空飞翔线个，方案完成高空载人场景试飞使命1项，连续引领高空经济开展。

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　　好比，无人性能够快速地为旅客配送咖啡、饮料、快餐等美食。这类空运外卖不只会吸收旅客争相体验，还能成为本地开展旅游的一张名牌。不只云云，开设高空航路还可以使用于航空拍照、景象探测、航空护林、飞翔培训、情况监测、天文测绘、安防巡检等消费功课、大众效劳等范畴，打造特征文旅场景。

　　每经特约批评员 马剑 高空经济是以各类有人驾驶和无人驾驶航空器的各种高空飞翔举动为牵引，辐射动员相干范畴交融开展的综合性经济形状。据测算，2023年我国触及高空经济的产值超越5000亿元，估计到2026年高空经济范围将打破万亿元。别的，《国度综合平面交通网计划纲领》指出，到2035年，中国高空经济市场范围估计超6万亿元。因而可知，高空经济具有宽广的开展空间。当前，多地正在主动抢抓高空经济财产麋集立异和高速开展的黄金窗口期，加快构成高空经济财产会聚效应与创重生态。 成都具有共同的财产根底、资本劣势和普遍市场，估计高空经济在成都将迎来发作式增加。 财产与资本的共同劣势 成都是中国首批26个通用航空财产综合树模区之一，同时也是天下首个高空空域办理变革试点都会。作为航空产业重镇，成都传统航空财产链健全，电子信息和配备制作均是万亿级财产。成都已成立完好的航空财产整体设想、总装制作、体系集成和实验考证系统。在高空经济财产链中，高空经济制作业非常枢纽，2023年景都航空制作财产总范围已打破千亿元大关。产业无人机范畴会萃了中航无人机、纵横股分、腾盾科技等财产链高低流企业110余家，年均增速超20%，上市企业数目位居天下第三，财产范围位居天下前线。 成都空管、川大智胜的空管主动化范畴研发气力位居天下前线，成都空御科技自立研发的“降鹰”反无人机体系处于国际先辈程度。跟着高空经济相干企业的不竭参加，无人机财产加快会萃，成都曾经开端具有高空经济生态圈、财产链的开展根底。 在资本天禀上，成都具有成都双流国际机场和成都天府国际机场，双机场为高空经济的开展供给了得天独厚的使用处景。别的，成都还具有民用无人驾驶航空实验基地（实验区）、国度通用航空财产综合树模区等多个政策功用堆叠劣势。 在颠末多年的探究以后，成都高空空域开放进度曾经获得主要打破，此中成都淮州机场向外飞翔通道已达6条、高空空域面积已达1652平方千米，并构建了17个无人机公用空域，完成了有人机与无人机同场飞翔。高空空域开放，将成为成都开展高空经济的“引爆器”，吸收浩瀚企业参加出去。 高空经济的多元生态 成都依托产业无人机、航空航天等财产抢先劣势成都的经济开展情况，和本身天文情况与不竭健全的高空经济财产生态，使得高空经济的财产链不竭耽误，使用处景逐渐拓展。 从天文地位来看，成都地处四川盆地西部，具有较为坦荡的平原和低山丘陵地域，这为高空飞翔供给了优良的空域资本，飞翔前提相对不变，有益于高空飞翔器的宁静起降和飞翔。从天气与飞翔前提来看，成都属于典范的枯燥河谷盆地天气，四时清楚、阳光充沛，这类天气前提关于高空飞翔器的运营和保护具有主动意义，优良的气候情况另有助于进步高空飞翔的宁静性和服从。 别的，成都具有丰硕的旅游资本，分离当下喷涌式的旅游出行需求，“通航+旅游”的形式潜力有限。如峨嵋山、乐山大佛等，这些旅游资本吸收了大批旅客前来参观旅游。人们关于高空飞翔器在旅游参观、应抢救济等范畴的使用需求也在不竭增长成都会有几生齿，为高空经济的开展供给了宽广的市场空间。 好比，无人性能够快速地为旅客配送咖啡、饮料、快餐等美食。这类空运外卖不只会吸收旅客争相体验成都的经济开展情况，还能成为本地开展旅游的一张名牌。不只云云，开设高空航路还可以使用于航空拍照、景象探测、航空护林、飞翔培训、情况监测、天文测绘成都会有几生齿、安防巡检等消费功课、大众效劳等范畴，打造特征文旅场景。 因为成都山地和丛林资本相对丰硕，丛林山火时有发作，经由过程利用无人机就可以够及时监测火警险情。同时，还能够有用进步丛林资本查询拜访服从和精确性，完成生态监测当代化。在农业范畴一样云云，植保无人机功课飞翔已成为很多人习觉得常的画面，农业航空功课精密化、智能化程度不竭进步，使得农业消费服从获得有用提拔。 立异驱动与政策撑持 2024年6月，四川省当局办公厅印发《关于增进高空经济开展的指点定见》（以下简称《定见》）。《定见》明白提出：到2027年，建成20个通用机场和100个以上垂直起降点，完成干线年，片面建成规划公道、功用完美、笼盖普遍的飞翔起降根底设备收集。《定见》提到强化资金撑持，此中省级财务摆设2亿元资金，专项撑持高空经济开展。更早之前，《成都会财产建圈强链2024年事情要点》公布，将高空经济新增为本年景都施行财产建圈强链动作打造的重点财产链。 前不久，成都会经信局、财务局印发《成都会增进航空策动机财产高质量开展的专项政策施行细则》《成都会增进产业无人机财产高质量开展的专项政策施行细则》，这两个专项政策施行细则的印发将进一步加快高空经济起飞。 在人材和立异资本方面，成城市萃了64所高档院校，电子科技大学、四川大学、中百姓用航空飞翔学院（天府校区）成都的经济开展情况、西华大学等均设有航空手艺劣势学科，电子系每一年结业人数超4万人。在立异链方面，建成了“斗极+”财产园、四川省无人机立异中间等立异平台，在小型航空器设想制作、卫星导航与地位效劳等范畴具有抢先劣势，构成了较为成熟的航空航天财产研发系统。 成都凭仗人材与立异资本等劣势，在飞翔汽车等新型飞翔器方面完成计谋规划。今朝，成都高新区正主动展开航路、起降点位筹谋及场景试飞。已开端筹谋笼盖成都两机场、高新区、都江堰和青城山等高空飞翔线个，方案完成高空载人场景试飞使命1项，连续引领高空经济开展。 高空经济作为新质消费力的代表，正经由过程手艺的反动性打破和消费要素的立异性设置，整合航空器研制、高空空域飞翔、根底设备建立运营等各类业态，鞭策经济举动由“平面”向“平面”改变，也为传统财产的开展带来新的增加点。在新一轮科技反动与财产变化下 ，高空经济作为会聚航空、机械人、数字手艺、野生智能等多范畴协同立异的“新赛道”，显现出史无前例的生机与缔造力，成为鞭策经济社会立异开展的新引擎。 作为天下首批高空空域协同办理变革试点区，成都聚焦建立西部高空经济中间，加大在研发制作、高空空域、场景立异、交融开展等环节中的探究，主动用好政策、人材与立异资本等劣势，尽力鞭策高空经济从“腾飞”到“起飞”成都会有几生齿。 成都开展高空经济风华正茂、正逢当时！ （作者系北京临空国际手艺研讨院院长）