成都经济区环线（俗称“成都第三绕城高速公路”）全长437.7公里，为双向6车道，最高时速设计为120公里

　　成都经济区环线（俗称“成都第三绕城高速公路”）全长437.7公里，为双向6车道，最高时速设计为120公里。沿顺时针方向环行，分为西北东南四个工程段。

　　成都第三大绕城高速公路起于广汉境内新丰场南侧龙居寺附近成绵高速公路K20+800处，之后沿顺时针方向环状前行。经青白江玉虹公社跨越毗河至姚渡镇东侧；

　　路线上跨成南高速、穿越龙泉山隧道(9885米／6座成都最新概况，最长隧道2880米)、上跨拟建成安渝高速至简阳周家；经龙泉湖东侧、在石盘东南侧跨越成渝高速公路至贾家东侧；经坛罐乡至三岔湖、跨越在建三岔湖旅游快速通道、穿越龙泉山隧道(6330米／4座，最长隧道4110米)至双流永兴；路线自永兴、三星场之间通过，跨越华大路、新成仁路国家五大经济区、拟建成自泸高速公路至煎茶，跨越国道G213老成仁路、府河进入新津境内；路线在普兴附近先后跨越成昆铁路、成雅高速公路至花园镇。

　　公路拟建成绵乐客运专线铁路国家五大经济区、成新浦大道、金马河进入崇州境内；经三江国家五大经济区、大划、自崇州与羊马之间跨越成温邛高速公路，经太平场西侧跨越金马河进入温江境内；经镇子跨越成青快速通道进入郫县境内；路线在友爱镇跨越IT大道、成灌高速公路美国经济靠什么支撑、随后又相继跨越国道G213、在建成灌高速铁路、下穿拟建成都～彭州铁路自三道堰成都自来水六厂取水口下游500米处通过，路线跨越沙西线之后进入新都境内。

　　路线走向在新繁北侧跨越成彭高速公路及省道S105，路线跨越青白江河后进入彭州境内；经蒙阳镇南侧进入广汉境内；经广兴北侧、跨越宝成铁路、拟建成兰铁路及成绵乐客运专线老川陕路、大件路至青白江；路线跨越青白江河后，闭合于起点成绵高速公路成都最新概况。

　　成都第三绕城高速公路北段(德阳至都江堰段)由德阳市牵头实施，已于2018年4月20日正式开工。项目建设期为3年，将于2021年4月21日交工验收并开通运营。德都项目属于国家高速公路网京昆高速公路的一段，是四川省第一个PPP项目。项目概算投资155.39亿元，线公里)，分主线和绵竹延伸线两部分。主线起于旌阳区黄许镇，呈东西走向，经旌阳区美国经济靠什么支撑、绵竹市、什邡市，成都市彭州市美国经济靠什么支撑、都江堰市5县(市、区)成都最新概况，长91.62公里(德阳境内42.36公里，成都境内49.26公里)，采用双向6车道标准建设，路基宽度33.5米(都汶共线公里/小时，设互通式立交15处美国经济靠什么支撑。并在彭州市桂花镇规划预留与成阿高速公路的互通式立交成都最新概况。绵竹支线公里，起于孝感互通式立交国家五大经济区，止于绵竹市107省道，采用双向4车道标准建设，路基宽度24.5米，设计速度80公里/小时，设互通式立交2处。返回搜狐，查看更多