高速公路网路线命名编号体系与人民群众的便捷出行密切相关,既要符合路网发展的整体格局,又要适应高速公路信息化、标准化管理的需要,更要遵循用户出行习惯,让驾乘人员容易理解、辨识

　　高速公路网路线命名编号体系与人民群众的便捷出行密切相关,既要符合路网发展的整体格局,又要适应高速公路信息化、标准化管理的需要,更要遵循用户出行习惯,让驾乘人员容易理解、辨识。

　　高速公路网路线命名编号体系与人民群众的便捷出行密切相关成都发展历程图，既要符合路网发展的整体格局，又要适应高速公路信息化、标准化管理的需要成都发展历程图，更要遵循用户出行习惯成都发展历程图，让驾乘人员容易理解、辨识。昨日，记者从四川省交通运输厅官网获悉，《四川省高速公路网路线命名与编号方案（征求意见稿）》（以下简称《方案》）正式出炉，并向社会公开征求意见。

　　近年来，随着相关路网规划的调整，四川省高速公路发展格局发生明显变化成都发展历程图，既有高速公路编号体系已不适应全省高速公路网的整体布局，高速公路网路线命名和编号体系亟待调整。命名规则上，高速公路命名分为路线全称和路线简称，路线全称由路线起讫点的县级及以上地名中间加连接符“－”组成，路线简称用地名的首位汉字组合表示。如“遂宁－西充高速公路”简称为“遂西高速”成都经济支柱产业。编号规则上，省级高速公路编号由标识符“S”加一至两位数字（或字母）编号组成成都经济支柱产业。

　　《方案》中提出，命名体系将突出个别路线的专用功能属性。为方便用户使用和理解，部分路线（路段）采用表达其功能的方式进行命名，如“成都机场高速公路”，简称“成都机场高速”；“成都－资阳－重庆高速公路”的成都天府国际机场高速公路段，简称为“天府国际机场高速”。同时，《方案》在相邻路线编号之间预留了空间成都发展历程图，增强了编号体系的可拓展性，一是使得编号体系在整体遵循“从北到南、从东到西”顺序编排的原则下，限度地保留了已通车路段的既有编号，例如已通车S40遂资眉高速成都发展历程图成都经济支柱产业、S66隆乐高速的编号通过预留编号空间的方式得到保留；二是为未来省高网布局规划调整后增设路线预留了编号空间，利于维持编号体系的长期稳定成都经济支柱产业。