会上，成都市规划院相关负责人介绍了《龙泉山东侧沱江发展轴总体规划》以及景观、文化、产业等系列专项规划初步方案，13名世界知名拥江发展城市的规划设计权威专家和国内规划、建筑成都都市环线高速、景观等领域权威专家，对规划进行点评及建言成都独有的特色，为沱江发展轴和“东进”区域规划出谋划策

　　会上，成都市规划院相关负责人介绍了《龙泉山东侧沱江发展轴总体规划》以及景观、文化、产业等系列专项规划初步方案，13名世界知名拥江发展城市的规划设计权威专家和国内规划、建筑成都都市环线高速、景观等领域权威专家，对规划进行点评及建言成都独有的特色，为沱江发展轴和“东进”区域规划出谋划策。

　　实施“东进”是优化城市空间结构，重塑产业经济地理推动城乡形态从“两山夹一城”到“一山连两翼”的千年之变。成都2300多年的发展都在龙门山和龙泉山之间，以单中心聚集的方式向外拓展。

　　目前，成都已呈现出交通拥堵、环境改善压力大等“大城市病”问题。实施“东进”战略在破解“大城市病”问题上有着重要意义。同时成都都市环线高速，还可以达到重塑城市区域空间结构和经济地理，进一步发挥龙泉山东部地区资源优势、区位优势等目的成都住建局平台。

　　“东进”总体规划范围包括简阳市、金堂县全城、龙泉驿区车城大道以东区域以及青白江区成都住建局平台、天府新区直管区的龙泉山区部分成都独有的特色，涉及84个乡镇，规划范围面积3976平方公里，约占市域面积的28%。其中成都住建局平台，龙泉山以东面积2534平方公里，规划空港新城、简州新城、淮州新城、简阳城区“四城”。

　　初步方案提到，成都市“东进”战略将以构架向西南开放的国际空港门户、成渝相向发展的新兴极核、引领新经济发展的产业新城、彰显天府文化的东部家园为战略定位成都都市环线高速，以绿色生态、文化传承、协同共享、人本活力、智慧韧性为理念。

　　在初步方案规划中，提到将东进区域构建为国际空港门户。如何实现呢？据介绍，按照规划，将加强天府国际机场国际直达以及国际-国内中转功能，在淮州新城预留国际铁路港功能，推动物流体系建设，规划建设7条出川高铁，建设金简仁快速、中金简快速等多条区域快速通道。

　　公园城市理念也融入了“东进”规划中。规划提到，要以绿道为脉络，形成全民共享、蓝绿交织的绿网水网系统，形成优质的生态资产。具体体现在，规划3860公里的绿道网，划定蓝线与绿化控制带成都独有的特色成都住建局平台。

　　将公园建设融入城乡之中，形成具有丘陵地区特色的公园城市形态，绿道串联新城内部组团和自然风光，实现300米进公园，1公里进林带，10公里进森林。

　　在保护历史文化方面，规划提出建立历史文化保护体系成都独有的特色，对包括中国历史文化名镇，市级文化名镇成都都市环线高速、成渝古驿道成都住建局平台、龙泉山在内的五类法定文化遗产成都都市环线高速，三条文化线路及三大历史文化精华片区。

　　峡谷森林段自然格局优越，景观打造从局部入手，不改变生态本底，于山腰处架设观景栈道和平台的手法，形成水上+山间多层次的游览体验成都独有的特色。

　　淮州新城在未来将拥江形成“七彩沱江”的主题文化、休闲旅游带。山水新城段将引入乐活场地，打造大气舒朗的江滩景象。

　　沱江在本区段具有极佳的自然格局，河道屈曲蜿蜒，具有大量的生态滩涂和岛屿。本段景观打造将保留生态滩涂与岛屿，采用轻介入的方式成都独有的特色，结合江湾大地景观成都都市环线高速，体验壮阔的江山美景。

　　结合简州新城智能制造的产业发展定位，在本段进行智慧江滩的主题化打造，江岸景观现代、简洁，设置智慧化设施和策划创智活动体验。

　　古今雄州段为已建成段，本次设计将对其进行有机更新，通过多层级的江岸景观的打造，形成多元活力、现代国际的江岸景观。

　　时尚空港段借助绛溪河本底，突出新城的城市时尚元素，以简约现代的构景手法打造空港新城绿色核心。