7月10日15时许，在成都都市圈环线高速公路附近的铺轨施工现场，顶着炎炎烈日，施工人员配合作业，将最后一对500米长钢轨铺设在无砟轨道道床上

　　7月10日15时许，在成都都市圈环线高速公路附近的铺轨施工现场，顶着炎炎烈日，施工人员配合作业，将最后一对500米长钢轨铺设在无砟轨道道床上。至此成都第三方市场调研适合北方的经济作物，成都至自贡至宜宾高速铁路（以下简称“成宜高铁”）全线铺轨完成，实现“轨通”，朝着年内建成开通再迈进一步。

　　一条铁路建设，在进入联调联试前，重大节点有“路通”“轨通”“电通”等。成宜高铁“轨通”的实现，为接下来的既定目标推进奠定了极为重要的基础成都住建系统。

　　“成宜高铁是全国首条尝试不设铺轨基地、以现拉现铺方法进行铺轨的高铁成都地铁建设情况。”成兰铁路公司成宜指挥部指挥长张宗伟说成都住建系统，为了减少对土地占用，成宜高铁没有设置铺轨基地，铺轨采用“现拉现铺”方式进行，即将500米长钢轨通过专用的长轨运输车经铁路运输到位后，直接上线铺设。

　　成宜高铁是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分成都地铁建设情况，线路从成都引出成都地铁建设情况，经自贡抵达宜宾成都第三方市场调研，全长约260公里，设计时速350公里，由蜀道集团参与投资，成兰铁路公司建设管理；沿线个车站成都住建系统，分别为成都东适合北方的经济作物、天府、三岔湖、天府机场成都第三方市场调研成都地铁建设情况适合北方的经济作物、资阳西、资中西、威远成都住建系统、自贡、沿滩成都第三方市场调研、南溪北、宜宾东。

　　目前，成宜高铁已进入开通前的最后冲刺阶段成都住建系统。待全线小时内可达，并与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁相接成都地铁建设情况，形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道。

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