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2021成渝高速四川段扩容最新进展来了,拟以新建双向八车道为主,小编整理了扩容的原因与方法
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目前成渝高速四川段扩容项目正在根据专家意见进行工可报告二次修编,并根据总体工作安排超前进行初步设计。
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。同时,由于建成时间长,受限于历史原因,成渝高速采用的技术标准偏低,部分路段的路线指标只能达到现行二级公路的设计标准,难以满足区域经济发展对安全、快捷交通的需求。特别是翻越龙泉山路段,由于坡陡、弯多,交通事故频发,高峰期和节假日交通拥堵现象严重,已成为全线瓶颈路段。
,对接重庆境原路扩容方案,后偏离现成渝高速公路向西北方向布设新建复线,经内江市隆昌市、东兴区、资中县,资阳市雁江区,成都市简阳市、东部新区、龙泉驿区,在高洞接入成都市东西轴线,利用东西轴线和改造成渝高速进入成都城区,止于五桂桥成都各个区排名。主要控制性工程为沱江特大桥和龙泉山隧道。2、其中成都历史变迁与发展,内江绕城高速田家枢纽至双才枢纽、成都经济区环线高速至成都东部新区石盘街道约38公里路段为原路拓宽,其余141公里路段为新建复线。同时,为加强与既有成渝高速和隆纳高速等之间的联系,
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