此中，公交效劳——松潘县今朝共有10辆公交车，松潘高铁站共有公交线条，别离为松潘高铁站到牟泥沟景区、黄龙景区（路过川主寺）、松潘县城；黄龙九寨站共有公交线条，别离为牟泥沟景区、黄龙景区（路过川主寺）、松潘县城

　　此中，公交效劳——松潘县今朝共有10辆公交车，松潘高铁站共有公交线条，别离为松潘高铁站到牟泥沟景区、黄龙景区（路过川主寺）、松潘县城；黄龙九寨站共有公交线条，别离为牟泥沟景区、黄龙景区（路过川主寺）、松潘县城。

　　动车开通后，九寨沟县进入成渝4小时经济圈，九寨沟景区将成为成都周边旅客“周末游”“假期游”的首选之地。为满意旅客跨景区旅游需求，该县有序串连县表里景区景点，以九寨沟景区为中间向周边发散，投入49辆景区纵贯车运转九寨沟口至松潘高铁站成都郊区必去的景点、九寨沟口至黄龙九寨高铁站、九寨沟口至黄龙景区、九寨沟口至松州客运站等4条运营线。估计逐日可转运旅客约1.2万人次，旅客在线上经由过程四川省票务网大概线下方法购票。

　　景区纵贯车效劳——松潘县目远景区纵贯车共87辆台，共有营运线条，别离为青云客运站至黄龙景区（票价33元，车程约70分钟）、青云客运站至九寨沟景区（票价56元，车程约150分钟）、黄龙九寨高铁站至黄龙景区（票价28元，车程约50分钟）、黄龙九寨高铁站至九寨沟景区（票价51元，车程约130分钟）。车站事情职员将按照高铁到站工夫和旅客出行纪律灵敏调解班次成都郊区必去的景点，实施转动发班。

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　　8月30日，川青铁路镇江关至黄胜关段正式开通运营。从成都东站到黄龙九寨站最快1小时39分可达，极大便当游客前去松州古城、黄龙、九寨沟、若尔盖等出名旅游景区。下动车后，怎样“无缝换乘”前去景区？一同来看看。

　　旅客到达黄胜关站后，一起向北2小时，即可中转中国最美湿地——若尔盖。当前，若尔盖至黄胜关动车搭客接驳专线在试运营阶段，若尔盖县城动身到黄胜关乘坐动车的搭客可经由过程若尔盖县汽车站购置车票、拨打订票德律风、收集购票三种方法停止购票；黄胜关站下动车后前去若尔盖县的搭客，可乘坐黄胜关前去若尔盖的专线接驳班车，搭客上车购票或拨打征询购票。接驳车辆发车工夫将按照动车时辰表及时调解发班工夫，便利广阔搭客出行成都郊区必去的景点。

　　川青铁路是我国“八纵八横”高铁网中兰通道的主要构成部门，这条铁路让川西北高原一步迈入“动车时期”。此次开通的川青铁路镇江关至黄胜关段长约68千米，共设镇江关、松潘成都景点散布图道路、黄龙九寨和黄胜关4个车站，除镇江关站外，其他3个车站均为新建车站，且均在阿坝州松潘县境内。

　　出租车价钱方面，从黄龙九寨站到黄龙景区单程车资约120元，工夫约50分钟；到九寨沟景区单程车资约260元，工夫约1小时30分钟；到牟尼沟景区单程车资约130元，工夫约50分钟。

　　松潘站到松州古城约6千米，公交中转2元，车程约12分钟至15分钟。黄龙九寨站到黄龙景区公交票价单程15元成都景点散布图道路，车程约1小时30分钟；到牟尼沟景区车资单程15元，车程约1小时20分钟。

　　别的，为确保“空铁联运”的高效集散，阿坝大九寨旅游团体有限义务公司新增接驳车辆85台成都郊区必去的景点，经由过程投建交通接驳预定平台、组建接驳运输专班等情势提早规划接驳车运营系统，让旅客到站后愈加便利、高效地进入景区，享用“快进慢游”的旅游体验。公司副总司理卓玛措引见，“我们还将展开网约车接驳效劳成都景点散布图道路，开通动车站至若尔盖、九曲花湖景区纵贯车，推出定制化的下火车、上包车、进景区一站式特征旅游效劳产物和高空旅游项目，满意旅客的本性化需求。”值得留意的是，该公司筹建数字化“九旅悦行”接驳车预订体系曾经上线运转，旅客能够经由过程手机轻松购置接驳车票、景区门票或落地自驾产物。

　　出租车、包车、租车效劳——游客到达松潘、黄龙九寨沟站后，可自立挑选出租车、旅游大巴、包车和租车前去景区。今朝松潘县共有出租车161辆，旅游车辆393辆，5座至9座租赁车辆255辆。

　　“高铁开通以后，针对行将到来的旅客潮，我们筹办了网约车、出租车、旅游纵贯车等多种出行方法供旅客挑选。”松潘县交通局运管所副所长刘尚宁报告记者，“我们会按照高铁到站工夫和旅客出行需求成都郊区必去的景点，灵敏调解运力，包管海内、国际旅客宁静有用转运到各大次要景区。”据松潘县交通局统计，该县已和谐共906辆车用于高铁站与景区之直接驳。