感谢陈市长

　　感谢陈市长。德阳今朝正放慢中国配备科技城、成渝地域双城经济圈制作强市、科技功效转移转化树模区建立，构建“3+N”文旅开展新格式，擦亮“古蜀之源、重装之都、变革之乡、宜居之地”4张都会手刺，奋力奏响当代化建立的鼓动感动乐章。德阳新一轮开展当时已至、其势已成、其风正劲，这里也经由过程一个短片，和各人一同走进德阳。

　　二是紧跟成都接动员，开展特征劣势财产。展开成都德阳高端能源配备财产集群建立三年动作，打造万亿级配备制作财产集群；共创成德标记性白酒品牌，培养优良白酒财产集群；鞭策根底设备信息化晋级，建立“数字德阳”；深化“成德两港一体化”形式，建立成德临港经济财产带。

　　一是对标成都补短板，建立宜居糊口都会。组建成都德阳教诲同盟，建立“教诲强市”；深化成德医疗协作，建立“安康德阳”；施行“十大人材方案”，建立“人材强市”；联袂大众文明创作，建立“文明强市”；对标成都公园都会，建立斑斓宜居德阳；对标成都营商情况5.0版，建立一流营商情况。

　　好的，掌管人。党的二十大陈述提出，增进地区和谐开展，鞭策成渝地域双城经济圈建立。2020年，四川省委、省当局作出促进成德眉资同城化开展、建立成都都会圈的决议计划布置。“同城融圈”是德阳在国度建立成渝地域双城经济圈计谋及省成德眉资同城化开展计谋布景下，分离处所开展实践提出来的。

　　“同城”是指，充实阐扬本身劣势，依托都会群和都会圈的辐射动员，与成都根本完成资本要素同用、都会营运同体、合作劣势同构、大众效劳共享，突显“成德同城如居一城”的同城效应。“融圈”是指，片面融入成渝地域双城经济圈和成都都会圈开展，在效劳国省计谋中提拔本身开展能级，尽力鞭策都会南向开展、多向联动，东向对接遂宁、西向毗连阿坝、北向贯穿绵阳，增进财产、生齿及各种消费要素公道活动和高效会聚，构成“一城、两圈、多向”的地区协同开展格式，建成成渝地域双城经济圈同城化高质量开展现范区。详细体如今以下5个方面：

　　好的，掌管人。方才您提到了德阳是一座重装之都，实在德阳另有一张手刺，叫做“古蜀之源”，指的就是三星堆古蜀文明。本年7月总书记考查三星堆时指出，“三星堆遗址考古功效活着界上是叫得响的，文物庇护修复是一项持久使命，要加大国度撑持力度，增强者材步队建立，发扬松散详尽的工匠肉体，一件一件来，久久为功，做出更大成就”。德阳市委为深化贯彻总书记主要唆使，出台了《增强三星堆文物庇护操纵的决议》，明白提出了“放慢建立三星堆国度文物庇护操纵树模区，将三星堆打形成具有中国特征天下一流的博物馆，建成三星堆文明旅游开展区”的开展目的，德阳交通也环绕这一目的，作了深化策划。

　　一是增强交统统道项目建立。深化贯彻省委省当局“四化同步、城乡交融、五区共兴”计谋布置，打造便利高效的平面交通收集。（1）流通高速、铁路大通道。放慢促进绵竹至茂县高速公路前期事情，流通川西北交统统道；完工建立德阳绕城南高速，构成联络川西北与川东南的主要交通纽带。连续深化施行动车公交化，夺取开通德阳始发更多都会高铁，片面融入天下高铁收集；放慢促进成都外环铁路前期事情，更好融入成都铁路关键。（2）增进市域交通一体化开展。对峙全市交通“一盘棋”，东向策划青衣江路东延线二期（至中江），北向放慢德罗干道建立（至罗江），南向策划德阳至天府机场快速通道（至广汉），西向施行长江路西延线（至什邡）、策划德绵干道（至绵竹）。（3）促进城乡交通交融开展。建成成都经济区环线高速孝感互通、双东互通城区毗连线建立，提拔高速公路与都会交通跟尾程度。放慢鞭策德阳都会环线公路建立，完美德阳交通四环建立（一环路、二环路、高速环、区县环），流通市域交通内轮回。

　　网友乐天派：我是行将结业的大门生，筹算早期在德阳买房，往复成都德阳两地，糊口在德阳事情在成都理想吗？

　　确实，成都德阳之间的通勤不断以来是各人比力存眷的话题，前段工夫网上也有许多关于市域铁路S11线项目标会商，也看的出来实在各人对这个项目很等待，接下来有请陈市长给我们解答一下吧。有请。

　　听了您的引见，让我们对德阳交通运输开展有了片面理解，也对德阳施行“同城融圈”计谋，放慢促进交通互联互通建立这项事情布满了等待。明天的访谈也遭到了许多网友们的存眷，上面往返答部门网友发问。

　　网友瓦瓦：陈市长您好，我是一个成都人，近期也筹算去看看三星堆，我想问问，德阳除三星堆另有甚么景点和美食值得保举呢？

　　一是不竭优化交通同城开展计划系统。夺取更多项目归入国省交通计划，不竭完美成都德阴间交通计划系统，连续优化全市交通计划，为交通同城开展供给有力支持。科学体例《德阳市城乡交通交融开展计划》，进一步优化交通根底设备规划和强化门路跟尾交融，处理都会主城区对外通道“通而不顺畅、畅而不优”的成绩，凸起中间城区辐射感化，强化主城区对各区市县支持引领感化，提拔交通运输效劳品格，为交通助力城乡交融开展供给计划支持。同时，在既有交通开展根底和“十四五”综合交通运输开展计划的根底上，具体梳理德阳交通运输计划存在成绩，紧跟国省政策和交通相干计划，展开德阳市交通运输中持久计谋研讨事情，出力处理德阳交通开展关键职位、根底设备、运输效劳方面的成绩，在将来更好效劳德阳经济开展，完成综合交通规划愈加优化，奋力打形成都都会圈西向北向开放流派，具有更大影响力的交通同城化树模区。

　　掌管人好，列位网友爱。我是德阳市群众当局副市长陈天航，十分感激各人持久以来对德阳赐与的体贴、撑持和协助，也感激省当局网站在线访谈节目搭建如许一个交换的平台，让我们经由过程访谈向各人引见德阳、展现德阳，感谢！

　　好的，感谢。提到德阳，我们就不能不提到三星堆，本年7月26日，习近平总书记也亲临德阳，考查了三星堆博物馆，三星堆能够说是火出圈了，天下各地的旅客都是慕名而来，为德阳的文明旅游开展带来了新的活力，那末我想叨教一下陈市长，德阳交通在增进文旅开展方面，有哪些明白的思绪和详细的办法呢？

　　明天的访谈将结合新华社、四川察看、川观消息、四川公布、封面消息、四川IPTV熊猫消息频道等平台同步直播。也欢送各人在收看访谈的历程傍边主动地提出您的成绩。陈市长您好！起首请您给我们的网友们打个号召吧。

　　好的，感谢。交通，是经济命根子的强引擎，社会开展的源动力。德阳市委、市当局审时度势，作出了“施行‘同城融圈’计谋，放慢促进交通互联互通”的严重决议，举全市之力大办交通，办大交通。我们信赖，在德阳市委、市当局的刚强指导下，在德阳市全市群众的配合勤奋下，德阳交通不畏艰险、迎难而上，用坚决的自信心、不懈的勤奋，以“起跑就是领跑”的姿势，把“作战图”变成“施工图”，为建立交通强市奋勇抢先、砥砺前行成都最著名的土特产，为德阳打造“天下三星堆、天府后花圃”奉献交通力气！

　　三是效劳成都扬劣势，强化同城合作支持。构建成都德阳消耗联动系统，打形成都消耗分中间；鞭策成都出名展会向德阳延长，打形成城市展分中间；主动融入国度西部金融中间建立，共促当代金融效劳。

　　好的，十分感激陈市长的解答，经由过程引见我们也片面理解了市域铁路S11线今朝的停顿状况，我们也等待市域铁路S11线项目早日建成运营。

　　在成德交通同城开展增进财产、文旅更好开展的根底上，在德阳施行“同城融圈”计谋布景下，德阳交通对促进交通互联互通建立的下一步筹算和思绪是甚么呢？

　　成都素有“天府之国”的佳誉，正在放慢建立践行新开展理念的公园都会树模区，德阳也在对标成都出力打造斑斓宜居都会，德阳该当是一个不错的挑选，欢送您来置业安家。

　　都说“要想富，先修路”，这也阐明了交通运输业在经济开展中有着无足轻重的主要感化。比年来，德阳交通环绕处所财产规划，不竭建强交通路网，提拔运输效劳质效。

　　好的，德阳是古蜀文化来源之地，间隔成都十分之近，同时交通兴旺，长短常具有特征的旅游之地。我们也在这里真挚地约请各人可从前去三星堆玩耍。

　　二是紧跟成都接动员，开展特征劣势财产。展开成都德阳高端能源配备财产集群建立三年动作，打造万亿级配备制作财产集群；共创成德标记性白酒品牌，培养优良白酒财产集群；鞭策根底设备信息化晋级，建立“数字德阳”；深化“成德两港一体化”形式，建立成德临港经济财产带。

　　好的，欢送返来。在视频傍边也向我们展示了昔日之德阳，据理解，德阳今朝正牢牢环绕“四五五六”开展总思绪成都特产能够带走的，片面施行“同城融圈、产业强市、县域进位、文旅抢先、村落复兴”五大计谋，竭尽全力拼经济搞建立抓开展，奔着德阳经济总量“重返前三”目的，显现百舸争流、奋勇抢先的优良态势。德阳“同城融圈”计谋的详细内在和目的是甚么呢？

　　网友一碗细面：我是一个常常往复于成都德阳两地的通勤族，对两地间的交通开展很存眷，前段工夫网上关于市域铁路S11线的动静比力多，叨教今朝该项目是个甚么停顿呢？大要甚么时分可以开通运营。

　　五是立异方法促共兴，促进地区协同开展。以区（市、县）结对共建为重点，探究都会圈协作新形式；增强与阿坝、绵阳、遂宁财产协作，拓展多向协作新通道；与成渝配合培养天下级电子信息财产集群，打形成渝协作新支点。

　　确实，成都德阳之间的通勤不断以来是各人比力存眷的话题，前段工夫网上也有许多关于市域铁路S11线项目标会商，也看的出来实在各人对这个项目很等待，接下来有请陈市长给我们解答一下吧。有请。

　　二是连续完美同城综合交通运输系统。放慢构建“10高18快13轨”成德同城综合交通运输系统，出力打形成都都会圈通勤最好都会。比年来，交通同城开展项目促进顺遂，今朝成都、德阳之间已构成“6高7快5轨”的同城化城际公路交通收集（详细包罗成都二绕、成绵高速、成南高速、成都三绕等6条高速，G108国道、成德大道、旌江畔线条快通，成绵乐城际铁路、川青铁路等5条铁路），片面融入“成都轨道网、都会干道网、公铁空关键网”三张网，构建成都德阳“半小时交通圈”，成都德阳两地已成为四川城际间高速最多、铁路最密、通道最畅的地区之一。

　　“同城”是指，充实阐扬本身劣势，依托都会群和都会圈的辐射动员，与成都根本完成资本要素同用、都会营运同体、合作劣势同构、大众效劳共享，突显“成德同城如居一城”的同城效应。“融圈”是指，片面融入成渝地域双城经济圈和成都都会圈开展，在效劳国省计谋中提拔本身开展能级，尽力鞭策都会南向开展、多向联动，东向对接遂宁、西向毗连阿坝、北向贯穿绵阳，增进财产、生齿及各种消费要素公道活动和高效会聚，构成“一城、两圈、多向”的地区协同开展格式，建成成渝地域双城经济圈同城化高质量开展现范区。详细体如今以下5个方面：

　　好的，德阳是古蜀文化来源之地，间隔成都十分之近，同时交通兴旺，长短常具有特征的旅游之地。我们也在这里真挚地约请各人可从前去三星堆玩耍。

　　将来几年，跟着天府大道北延线、德阳至中江、德阳至罗江快速通道的建成通车，和市域铁路S11线、德阳绕城南高速等项目标建立运营，德阳交通势必为全市以致全省的财产开展阐扬更多更强的支持感化。

　　网友堆堆儿迷：三星堆IP不断高居热门榜，不断想去三星堆看看，我从重庆动身如何到三星堆比力便利？

　　好的，掌管人。我们把交通强市建立作为德阳将来开展的根底性、先导性、枢纽性工程来抓，提出施行“同城融圈”计谋，放慢促进交通互联互通，下一步次要从三个大的方面来提拔交通互联互通程度。

　　网友乐天派：我是行将结业的大门生，筹算早期在德阳买房，往复成都德阳两地，糊口在德阳事情在成都理想吗？

　　成都德阳同城化开展以来，两地交融开展程度日渐提拔，交换来往日趋频仍。同时，在两地交通互联互通方面也获得了较好的效果，成都和德阳之间的交通运输系统更加完美，根本构成“半小时交通圈、一小时通勤圈”，交通出行愈来愈便利。2016年起，我们领先倡议在成都德阳之间开行公交化动车，今朝成都至德阳日开动作车达65对，成都到德阳最快仅23分钟，交往相对来讲较为便利。除动车外，德阳也开通了成都地铁3号线摆渡车，实施转动发车，客满即走，全程票价仅6元钱，极大减轻了大众出行本钱，成都至德阳之间出行交通方法挑选许多。

　　固然，德阳的美食也是很有特征，我为您保举德阳干锅、黄许哑吧兔、孝泉裹汁牛肉、罗江金体面、罗江大肉鲢鱼、广汉缠丝兔、连山回锅肉、什邡板鸭、什邡红白豆腐干、绵竹鲜花饼、中江坨坨鱼、中江挂面、中江八宝油糕等，这些美食也涵盖了每一个区（市、县），都值得您品味和回味。

　　四是连续提拔成都德阴间运输效劳。成都、德阳之间领先完成动车公交化运营，今朝日运转动车约65对（此中广汉至成都日运转动车对数到达20对），仅需23分钟便可快速到达。成都德阳两地间今朝已开通8条跨地区公交线路，两地交界区县局部完成公交化。本年8月尾，开通三星堆至春熙路、华桂路2条旅游纵贯车线月尾，已输送游客往复超16万人次，更好支持成都德阴文旅交融开展。成德眉资四市大众交通“一卡通”于2019年12月正式刊行，成德眉资四市大众交通天府通“一码”互惠互通建立已于2020年10月施行。德阳市在全省领先开通了都会候机楼，已开通对接成都双流机场、天府机场两条道路月尾，完成经由过程都会候机楼往复游客约6万人次。高效便利的通勤前提，使“成德同城、如居一城”在大众间逐步构成共鸣。

　　今朝三星堆周边已建有成都二绕、成绵高速、三星堆旅游大道等次要线路，我们正在放慢建立天府大道北延线，建成后成都、德阳主城区到三星堆通行工夫将大大缩减。环绕三星堆这个金字招牌，我们还策划了三星堆旅游环线个交通项目，届时，三星堆周边通行才能将大大提拔。别的，我们环绕将环龙门山旅游度假带打形成国际旅游度假目标地为目的，计划环龙门山旅游公路，经由过程“四横多支”串连沿线什邡冰川露营地、神瀑沟光景区、绵竹九龙山、冰雪小镇等多个出名景点。景区公路分离地形地貌、天然风景等接纳音乐公路、九曲盘山路、彩池公路等多种情势，打造串接景点、快慢调和、效劳优良的复合型公路旅游休闲廊道。同时环绕旌阳区高槐村、罗江白马关庞统祠、绵竹年画村、童话小镇、什邡红峡谷、中江黄继光留念馆等特征城乡游村落游景点，我们还策划了龙泉山旅游公路、蓥西岳旅游快速通道等一批串连各区（市、县）的旅游通道，经由过程“交通+村落旅游”的形式，深化发掘村落旅游资本、文明元素，串连乡村公路旅游佳构线路。

　　今朝三星堆周边已建有成都二绕、成绵高速、三星堆旅游大道等次要线路，我们正在放慢建立天府大道北延线，建成后成都、德阳主城区到三星堆通行工夫将大大缩减。环绕三星堆这个金字招牌，我们还策划了三星堆旅游环线个交通项目，届时，三星堆周边通行才能将大大提拔。别的，我们环绕将环龙门山旅游度假带打形成国际旅游度假目标地为目的，计划环龙门山旅游公路，经由过程“四横多支”串连沿线什邡冰川露营地、神瀑沟光景区、绵竹九龙山、冰雪小镇等多个出名景点。景区公路分离地形地貌、天然风景等接纳音乐公路、九曲盘山路、彩池公路等多种情势，打造串接景点、快慢调和、效劳优良的复合型公路旅游休闲廊道。同时环绕旌阳区高槐村、罗江白马关庞统祠、绵竹年画村、童话小镇、什邡红峡谷、中江黄继光留念馆等特征城乡游村落游景点，我们还策划了龙泉山旅游公路、蓥西岳旅游快速通道等一批串连各区（市、县）的旅游通道，经由过程“交通+村落旅游”的形式，深化发掘村落旅游资本、文明元素，串连乡村公路旅游佳构线路。

　　我们明天的访谈到这里就完毕了，感激陈市长的耐烦解答，也感激列位伴侣们的热忱到场和各人对四川省群众当局网站在线访谈栏目标存眷，我们下期节目不见不散，再会！

　　一是对标成都补短板，建立宜居糊口都会。组建成都德阳教诲同盟，建立“教诲强市”；深化成德医疗协作，建立“安康德阳”；施行“十大人材方案”，建立“人材强市”；联袂大众文明创作，建立“文明强市”；对标成都公园都会，建立斑斓宜居德阳；对标成都营商情况5.0版，建立一流营商情况。

　　“五大计谋”中以“同城融圈”计谋为首位计谋，统揽地区开展。此中协同促进根底建立，构建畅达便利的通勤圈，鞭策施行一批重点交通协作项目，建立轨道上的都会圈，革新拓宽公路瓶颈，拓展同城公交收集，打造交通强市，实在为成都德阳同城开展及成渝地域双城经济圈建立供给优良交通支持。次要从以下四方面来促进交通同城开展：

　　在三星堆能够观光博物馆内精巧的文物，感触感染古蜀文化的绚烂灿烂，同时也能够品味广汉美食，去吃一吃广汉名小食“金丝面”，出名的连山回锅肉，鲜美的毛肚牛杂暖锅，最初再给家里的亲友密友带一点特产广汉缠丝兔，享用一段视觉和味觉上的两重冷艳。

　　二是物流运输动员财产开展。德阳国际铁路物流港的铁路公用线、多式联运联系线已根本成型，“蓉欧+”东友邦际班列、中缅印度洋新通道公铁联运国际班列齐项开展。大批财产快速会聚，港区保税物流中间、蓉欧冷链运营中间等一批代表性项目建成，本年1-11月，物流港黄许镇站货运量251万吨，同比上涨20.7%；共开行国际班列49列，次要货色为日用百货、厨房用品、汽车零配件、电子产物、大批物质，产物出口波兰、越南、泰国等国度。同时，为增进德阳市财产交融化、品牌化、数字化及智能化，完成财产晋级，德阳已结合阿里巴巴、菜鸟收集、郎新科技等行业头部企业，建立德阳市绿色货运配送中间，完成“财产+交通”的绿色开展形式。投资6000万元建成了全市首个高尺度、主动智能化的市级物流分拣中间，日均吞吐量可达20万件。2022年，德阳当选天下第三批都会绿色货运配送树模工程创立都会并进入第四批天下多式联运树模工程创立项目名单。

　　将来几年，跟着天府大道北延线、德阳至中江、德阳至罗江快速通道的建成通车，和市域铁路S11线、德阳绕城南高速等项目标建立运营，德阳交通势必为全市以致全省的财产开展阐扬更多更强的支持感化。

　　好的，十分感激陈市长的解答，经由过程引见我们也片面理解了市域铁路S11线今朝的停顿状况，我们也等待市域铁路S11线项目早日建成运营。

　　好。2022年末德阳市委九届五次全会明白指出，片面深化“四五五六”开展总思绪，即锚定“四大目的”，施行“五大计谋”，强化“五大专班”，凸起“六大抓手”，以中国式当代化引领德阳当代化建立。

　　四是联动成都强协作，提拔立异开放才能。鞭策天府大道科创走廊建立，打造“科技强市”；织密成都德阳交通运输收集，建立“交通强市”；共建“米袋子”“菜篮子”，建立“天府粮仓”；连续展开跨地区大气净化联防联控，建立生态德阳。

　　好的，感谢。提到德阳，我们就不能不提到三星堆，本年7月26日，习近平总书记也亲临德阳，考查了三星堆博物馆，三星堆能够说是火出圈了，天下各地的旅客都是慕名而来，为德阳的文明旅游开展带来了新的活力，那末我想叨教一下陈市长，德阳交通在增进文旅开展方面，有哪些明白的思绪和详细的办法呢？

　　一是不竭优化交通同城开展计划系统。夺取更多项目归入国省交通计划，不竭完美成都德阴间交通计划系统，连续优化全市交通计划，为交通同城开展供给有力支持。科学体例《德阳市城乡交通交融开展计划》，进一步优化交通根底设备规划和强化门路跟尾交融，处理都会主城区对外通道“通而不顺畅、畅而不优”的成绩，凸起中间城区辐射感化，强化主城区对各区市县支持引领感化，提拔交通运输效劳品格，为交通助力城乡交融开展供给计划支持。同时，在既有交通开展根底和“十四五”综合交通运输开展计划的根底上，具体梳理德阳交通运输计划存在成绩，紧跟国省政策和交通相干计划，展开德阳市交通运输中持久计谋研讨事情，出力处理德阳交通开展关键职位、根底设备、运输效劳方面的成绩，在将来更好效劳德阳经济开展，完成综合交通规划愈加优化，奋力打形成都都会圈西向北向开放流派成都最著名的土特产，具有更大影响力的交通同城化树模区。

　　是的，关于刚结业的门生来讲，通勤和糊口本钱确实是一个值得考虑的成绩，有关这个成绩，请您为这位网友伴侣解答下，有请。

　　二是连续抓好乡村公路建立。以村落复兴及全域“四好乡村路”树模创立为契机，“十四五”时期，新改建乡村公路2200千米，到2025年，完成局部州里通三级及以上公路，一切撤并建制村之间流通直连，通组路软化率到达80%；乡村公路优秀中等路率到达80%，完成危桥整治和乡村公路安防工程，消弭乡村公路宁静隐患，高度告竣城乡交融，片面构成村落路网，构建“路景融合、路产交融”确当代乡村交通系统。完成县域城际公交全笼盖，村级逢场公交村村通，快递物流村村达。

　　三是效劳成都扬劣势，强化同城合作支持。构建成都德阳消耗联动系统，打形成都消耗分中间；鞭策成都出名展会向德阳延长，打形成城市展分中间；主动融入国度西部金融中间建立，共促当代金融效劳。

　　在三星堆能够观光博物馆内精巧的文物，感触感染古蜀文化的绚烂灿烂，同时也能够品味广汉美食，去吃一吃广汉名小食“金丝面”，出名的连山回锅肉，鲜美的毛肚牛杂暖锅，最初再给家里的亲友密友带一点特产广汉缠丝兔，享用一段视觉和味觉上的两重冷艳。

　　好的，掌管人。党的二十大陈述提出，增进地区和谐开展，鞭策成渝地域双城经济圈建立。2020年，四川省委、省当局作出促进成德眉资同城化开展、建立成都都会圈的决议计划布置。“同城融圈”是德阳在国度建立成渝地域双城经济圈计谋及省成德眉资同城化开展计谋布景下，分离处所开展实践提出来的。

　　网友一碗细面：我是一个常常往复于成都德阳两地的通勤族，对两地间的交通开展很存眷，前段工夫网上关于市域铁路S11线的动静比力多，叨教今朝该项目是个甚么停顿呢？大要甚么时分可以开通运营。

　　成都德阳同城化开展以来，两地交融开展程度日渐提拔，交换来往日趋频仍。同时，在两地交通互联互通方面也获得了较好的效果，成都和德阳之间的交通运输系统更加完美，根本构成“半小时交通圈、一小时通勤圈”，交通出行愈来愈便利。2016年起，我们领先倡议在成都德阳之间开行公交化动车，今朝成都至德阳日开动作车达65对，成都到德阳最快仅23分钟，交往相对来讲较为便利。除动车外，德阳也开通了成都地铁3号线摆渡车，实施转动发车，客满即走，全程票价仅6元钱，极大减轻了大众出行本钱，成都至德阳之间出行交通方法挑选许多。

　　好的，感谢。交通，是经济的头绪和文化的纽带，交通运输在经济社会开展中阐扬着先行引领感化，正成为当代化的开路前锋。近几年德阳交通运输开展疾速，全市公路通车总里程已打破1万千米，县县通高速公路，主城区同各区（市、县）之间局部通高档级公路，已完成州里及建制村通软化路、通客车两个100%，德阳中间城区“随便一点10分钟能够上快速路、20分钟能够上高速公路”，中间城区到县域、县域到中间镇半小时灵通，交统统行十分便利。那末在如许的布景下，德阳市委、市当局提出施行“同城融圈”计谋，德阳交通在支持“同城融圈”计谋过程当中曾经做了哪些事情？

　　好的，感激这位网友对德阳交通的存眷。市域铁路S11线是成渝地域双城经济圈建立计划计划中明白的主要交通根底设备项目，也是落实省委成德眉资同城化开展的主要抓手，项目串连了成都金牛区、新都区、彭州市，德阳广汉市、旌阳区，线线不断以来都是成都德阳两市大众配合等待的严重民生工程，也屡次当选德阳群众最等待的十件民生实事。本年3月30日，成都德阳两市配合举办项目现场促进举动。今朝正在展开正式施工前所需的园地软化、临水临电、交通疏解、绿化及市政设备迁徙和管线迁改等前期事情，次要是为永世构造施工缔造根底前提。待各项筹办事情完成后，将实时开端主体构造施工，方案2027年具有运营前提，届时两市住民将可经由过程乘坐S11线便利通勤于成德之间，同时可经由过程换乘成都地铁1号线号线等地铁线路快速进入成都地铁收集。

　　掌管人好，列位网友爱。我是德阳市群众当局副市长陈天航，十分感激各人持久以来对德阳赐与的体贴、撑持和协助，也感激省当局网站在线访谈节目搭建如许一个交换的平台，让我们经由过程访谈向各人引见德阳、展现德阳，感谢！

　　一是交通走廊严密跟尾财产园区。近来几年，德阳连续建成了成都都会圈环线高速德阳至简阳段、德阳至都江堰段，不竭强化交通对成都德阳交界地区财产功用需求的支持感化；客岁9月建成了德阳中江至遂宁高速，在成渝经济区内串连起了德阳中江、绵阳三台、遂宁射洪三个百万生齿大县，有用激活德阳的开展动能，进一步增进成都平原经济区联络；客岁底，跟着绵竹至茂县公路建成通车，完毕了德阳阿坝两地相邻不相通的汗青，同时，借助绵茂公路劣势，德阿财产园放慢开展，“十四五”末园区产业总产值无望到达1000亿元。

　　好的，欢送返来。在视频傍边也向我们展示了昔日之德阳，据理解，德阳今朝正牢牢环绕“四五五六”开展总思绪，片面施行“同城融圈、产业强市、县域进位、文旅抢先、村落复兴”五大计谋，竭尽全力拼经济搞建立抓开展，奔着德阳经济总量“重返前三”目的，显现百舸争流、奋勇抢先的优良态势。德阳“同城融圈”计谋的详细内在和目的是甚么呢？

　　我们明天的访谈到这里就完毕了，感激陈市长的耐烦解答，也感激列位伴侣们的热忱到场和各人对四川省群众当局网站在线访谈栏目标存眷，我们下期节目不见不散，再会！

　　德阳今朝正出力构建“3+N”文旅开展新格式，“3”是指三星堆文明旅游开展区、龙门之巅国际旅游度假区、德阳之窗都会会客堂建立，“N”是指建立77个文旅名村。借助三星堆这一国际大IP，动员德阴文旅全域开展，建立天下出名文明旅游目标地。在这里，我也给各人偏重保举几条线路。第一条是古蜀秘境探源游。从三星堆博物馆—德阴文庙—德阳石刻公园—德阳之窗，可感触感染古蜀文化的灿烂汗青、文明名城的深沉秘闻，古典与当代融合、人文与生态共美的都会气质。第二条是民风非尸体验游。从罗江潺亭水城—高槐村—剑南老街—特征酒庄—年俗村—挂面村，体验匠心营建，研习蜀工蜀艺，提拔审好意趣。第三条是户外活动野奢游。从西南界洞峡群—易家河坝—红峡谷—九龙山·麓棠山旅游区—白马关活动基地—华强湖—凯江大回湾—龙高路活动环线，熄灭热情、放飞自我、愉悦身心。除以上景点和线路，我们另有蜀道三国觅踪游、德孝文明寻根游、斑斓村落休闲游、温泉玫瑰康养游、白色之旅研学游等佳构旅游线路，这些旅游线路根本收罗了德阳各区（市、县）的一切出名景点，欢送列位网友多来德阳打卡，感触感染德阳的风土着土偶情和都会文明。

　　列位网友，各人下战书好。欢送参与四川省群众当局网站在线访谈栏目。德阳毗连省会成都，地处成都平原腹心肠带，是成渝地域双城经济圈主要节点都会和成都都会圈主要构成部门。德阳汗青文明沉淀厚重，境内有“甜睡数千年，一醒惊全国”的三星堆古蜀文化遗址，另有勾魂摄魄的三国文明遗踪白马关庞统祠、天下三大孔庙之一的德阴文庙、中国四大年画之一的绵竹年画、“大孝之乡”中国德孝城、“音乐活化石”仓山大乐、我国最大确当代石刻群德阳石刻艺术墙和特级豪杰黄继光留念馆。比年来，德阳紧抓成渝地域双城经济圈建立、成德眉资同城化开展严重机缘，竭尽全力拼经济、搞建立、抓开展，放慢构建宁静、便利、高效、绿色、经济确当代化综合交通系统，出力打形成都都会圈通勤最好都会，鞭策德阳交通高质量开展。为了让广阔网友深化理解德阳和德阳在交通运输开展方面相干事情展开状况，明天我们十分侥幸约请到了德阳市群众当局副市长陈天航同道成都最著名的土特产，就“施行‘同城融圈’计谋，放慢促进交通互联互通”为主题与广阔网友停止在线交换。

　　感激网友的发问成都最著名的土特产，三星堆遗址面积达12平方千米，是四川省境内今朝范畴最广、持续工夫最长、文明内在最为丰硕的古蜀文明遗址，也是天下重点文物庇护单元。本年7月，三星堆博物馆新馆正式完工开放，新馆以“堆列三星，古蜀之眼”为中心思念，修建面积5.44万平方米、展陈面积22000平方米，陈设展现贵重文物1500余件，片面展现了三星堆考古开掘及研讨的最新功效。今朝，三星堆日均旅客人数约莫在1.5万人次阁下。下一步，德阳将一以贯之抓好三星堆文物庇护事情，促进三星堆文明旅游开展区完工建立，计划建立三星堆国度考古遗址公园，放慢三星堆遗址—金沙遗址结合申遗历程，确保三星堆国度文物庇护操纵树模区建成奏效。

　　一是增强交统统道项目建立。深化贯彻省委省当局“四化同步、城乡交融、五区共兴”计谋布置，打造便利高效的平面交通收集。（1）流通高速、铁路大通道。放慢促进绵竹至茂县高速公路前期事情，流通川西北交统统道；完工建立德阳绕城南高速，构成联络川西北与川东南的主要交通纽带。连续深化施行动车公交化，夺取开通德阳始发更多都会高铁，片面融入天下高铁收集；放慢促进成都外环铁路前期事情，更好融入成都铁路关键。（2）增进市域交通一体化开展。对峙全市交通“一盘棋”，东向策划青衣江路东延线二期（至中江），北向放慢德罗干道建立（至罗江），南向策划德阳至天府机场快速通道（至广汉），西向施行长江路西延线（至什邡）、策划德绵干道（至绵竹）。（3）促进城乡交通交融开展。建成成都经济区环线高速孝感互通、双东互通城区毗连线建立，提拔高速公路与都会交通跟尾程度。放慢鞭策德阳都会环线公路建立，完美德阳交通四环建立（一环路、二环路、高速环、区县环），流通市域交通内轮回。

　　都说“要想富，先修路”，这也阐明了交通运输业在经济开展中有着无足轻重的主要感化。比年来，德阳交通环绕处所财产规划，不竭建强交通路网成都特产能够带走的，提拔运输效劳质效。

　　列位网友，各人下战书好。欢送参与四川省群众当局网站在线访谈栏目。德阳毗连省会成都，地处成都平原腹心肠带，是成渝地域双城经济圈主要节点都会和成都都会圈主要构成部门。德阳汗青文明沉淀厚重，境内有“甜睡数千年，一醒惊全国”的三星堆古蜀文化遗址，另有勾魂摄魄的三国文明遗踪白马关庞统祠、天下三大孔庙之一的德阴文庙、中国四大年画之一的绵竹年画、“大孝之乡”中国德孝城、“音乐活化石”仓山大乐、我国最大确当代石刻群德阳石刻艺术墙和特级豪杰黄继光留念馆。比年来，德阳紧抓成渝地域双城经济圈建立、成德眉资同城化开展严重机缘，竭尽全力拼经济、搞建立、抓开展，放慢构建宁静、便利、高效、绿色、经济确当代化综合交通系统，出力打形成都都会圈通勤最好都会，鞭策德阳交通高质量开展。为了让广阔网友深化理解德阳和德阳在交通运输开展方面相干事情展开状况，明天我们十分侥幸约请到了德阳市群众当局副市长陈天航同道，就“施行‘同城融圈’计谋，放慢促进交通互联互通”为主题与广阔网友停止在线交换。

　　好的，感谢。交通，是经济命根子的强引擎，社会开展的源动力。德阳市委、市当局审时度势，作出了“施行‘同城融圈’计谋，放慢促进交通互联互通”的严重决议，举全市之力大办交通，办大交通。我们信赖，在德阳市委、市当局的刚强指导下，在德阳市全市群众的配合勤奋下，德阳交通不畏艰险、迎难而上，用坚决的自信心、不懈的勤奋，以“起跑就是领跑”的姿势，把“作战图”变成“施工图”，为建立交通强市奋勇抢先、砥砺前行，为德阳打造“天下三星堆、天府后花圃”奉献交通力气！

　　这位网友想要从重庆到三星堆，实在十分便利，假如您是自驾大概搭车成都特产能够带走的，成渝两地的公路交通收集曾经十分兴旺，您能够随便挑选适宜您的道路小时阁下。假如您是挑选乘坐动车，重庆有中转广汉的高铁，约2小时就可以抵达，不外班次比力少；固然，您也能够先乘坐高铁到成都，班次就比力多了，天天超100趟，最快70分钟便可抵达，然后从成都坐高铁中转三星堆，天天20多趟，20分钟就可以抵达。除以上方法外，在成都另有春熙路、华桂路纵贯三星堆的旅游专线公交等等也能够挑选。

　　感激网友的发问，三星堆遗址面积达12平方千米，是四川省境内今朝范畴最广、持续工夫最长、文明内在最为丰硕的古蜀文明遗址，也是天下重点文物庇护单元。本年7月，三星堆博物馆新馆正式完工开放，新馆以“堆列三星，古蜀之眼”为中心思念，修建面积5.44万平方米、展陈面积22000平方米，陈设展现贵重文物1500余件，片面展现了三星堆考古开掘及研讨的最新功效。今朝，三星堆日均旅客人数约莫在1.5万人次阁下。下一步，德阳将一以贯之抓好三星堆文物庇护事情，促进三星堆文明旅游开展区完工建立，计划建立三星堆国度考古遗址公园，放慢三星堆遗址—金沙遗址结合申遗历程，确保三星堆国度文物庇护操纵树模区建成奏效。

　　听了您的引见，让我们对德阳交通运输开展有了片面理解，也对德阳施行“同城融圈”计谋，放慢促进交通互联互通建立这项事情布满了等待。明天的访谈也遭到了许多网友们的存眷，上面往返答部门网友发问。

　　明天的访谈将结合新华社、四川察看、川观消息、四川公布、封面消息、四川IPTV熊猫消息频道等平台同步直播。也欢送各人在收看访谈的历程傍边主动地提出您的成绩。陈市长您好！起首请您给我们的网友们打个号召吧。

　　网友堆堆儿迷：三星堆IP不断高居热门榜，不断想去三星堆看看，我从重庆动身如何到三星堆比力便利？

　　四是联动成都强协作，提拔立异开放才能。鞭策天府大道科创走廊建立，打造“科技强市”；织密成都德阳交通运输收集，建立“交通强市”；共建“米袋子”“菜篮子”，建立“天府粮仓”；连续展开跨地区大气净化联防联控，建立生态德阳。

　　三是不竭提拔运输效劳质量。连续增长跨地区公交开行线路，不竭扩展成都德阳毗连地区公交线路笼盖范畴。探究开行更多成都德阳旅游纵贯车，连续整合两地文旅资本。深化公交“一卡通”，夺取在什邡、中江、绵竹开通天府“一卡通、一码通”。连续优化都会候机楼机场专线运输效劳才能。不竭深化成都德阴间动车公交化运营，提拔动车效劳程度。片面促进“全域公交化”，在曾经开通德阳至罗江、德阳至什邡班线客运根底上，连续开通主城区至其他区（市、县）班线客运。

　　好的，掌管人。我们把交通强市建立作为德阳将来开展的根底性、先导性、枢纽性工程来抓，提出施行“同城融圈”计谋，放慢促进交通互联互通，下一步次要从三个大的方面来提拔交通互联互通程度。

　　二是物流运输动员财产开展。德阳国际铁路物流港的铁路公用线、多式联运联系线已根本成型，“蓉欧+”东友邦际班列、中缅印度洋新通道公铁联运国际班列齐项开展。大批财产快速会聚，港区保税物流中间、蓉欧冷链运营中间等一批代表性项目建成，本年1-11月，物流港黄许镇站货运量251万吨，同比上涨20.7%；共开行国际班列49列，次要货色为日用百货、厨房用品、汽车零配件、电子产物、大批物质，产物出口波兰、越南、泰国等国度。同时，为增进德阳市财产交融化、品牌化、数字化及智能化，完成财产晋级，德阳已结合阿里巴巴、菜鸟收集、郎新科技等行业头部企业，建立德阳市绿色货运配送中间，完成“财产+交通”的绿色开展形式。投资6000万元建成了全市首个高尺度、主动智能化的市级物流分拣中间，日均吞吐量可达20万件。2022年，德阳当选天下第三批都会绿色货运配送树模工程创立都会并进入第四批天下多式联运树模工程创立项目名单。

　　好的，十分感激陈市长的解答，经由过程引见我们能够理解到今朝成都、德阳之间交通出行方法多种多样，也为广阔结业生供给了参考。

　　一是交通走廊严密跟尾财产园区。近来几年，德阳连续建成了成都都会圈环线高速德阳至简阳段、德阳至都江堰段，不竭强化交通对成都德阳交界地区财产功用需求的支持感化；客岁9月建成了德阳中江至遂宁高速，在成渝经济区内串连起了德阳中江、绵阳三台、遂宁射洪三个百万生齿大县，有用激活德阳的开展动能，进一步增进成都平原经济区联络；客岁底，跟着绵竹至茂县公路建成通车，完毕了德阳阿坝两地相邻不相通的汗青，同时，借助绵茂公路劣势，德阿财产园放慢开展，“十四五”末园区产业总产值无望到达1000亿元。

　　好的，感谢。交通，是经济的头绪和文化的纽带，交通运输在经济社会开展中阐扬着先行引领感化，正成为当代化的开路前锋。近几年德阳交通运输开展疾速，全市公路通车总里程已打破1万千米，县县通高速公路，主城区同各区（市、县）之间局部通高档级公路，已完成州里及建制村通软化路、通客车两个100%，德阳中间城区“随便一点10分钟能够上快速路、20分钟能够上高速公路”，中间城区到县域、县域到中间镇半小时灵通，交统统行十分便利。那末在如许的布景下，德阳市委、市当局提出施行“同城融圈”计谋，德阳交通在支持“同城融圈”计谋过程当中曾经做了哪些事情？

　　二是连续抓好乡村公路建立。以村落复兴及全域“四好乡村路”树模创立为契机，“十四五”时期，新改建乡村公路2200千米，到2025年，完成局部州里通三级及以上公路，一切撤并建制村之间流通直连，通组路软化率到达80%；乡村公路优秀中等路率到达80%，完成危桥整治和乡村公路安防工程，消弭乡村公路宁静隐患，高度告竣城乡交融，片面构成村落路网，构建“路景融合、路产交融”确当代乡村交通系统。完成县域城际公交全笼盖，村级逢场公交村村通，快递物流村村达。

　　三是放慢促进同城重点交通项目建立。（1）放慢成都德阴间轨道交通项目建立，打造轨道上的“都会圈”。市域铁路S11线自本年举办现场促进举动以来，各项前期事情有序促进。川青铁路镇江关至青白江段已于本年11月28日正式通车，成都东站至三星堆、什邡站、绵竹站最快别离18分钟、25分钟、37分钟可抵达，成都德阳交通同城事情又向前迈出坚固的一步。（2）连续完美成都德阴间公路交通收集。天府大道北延线正放慢建立，行将完成通车。成绵高速扩容项目建成后将成为成都德阳绵阳三市之间手艺尺度最高的公路通道，增强成德绵3市之间的交换协作，今朝正放慢建立，方案2024年通车。

　　好的，听了您的引见，觉得比年来成德交通同城开展能够说是获得了十分喜人的变革。德阳是出名的重装之都，不断以产业著名全省，以致天下。德阳方才建市不久，在上世纪80年月末，就建成了全省第一条高档级大件公路（国道108），是其时天下载重量最大、全省尺度最高的高档级公路。这些年来，作为全省及天下的严重配备财产会聚地，德阳恰是操纵这条大件路，将“德阳造”的严重配备络绎不绝运往天下以致天下各地。比年来，跟着经济强大、财产晋级，德阳交通作为先行官、排头兵，肯定在增进全市的经济社会开展的历程中，饰演了愈加主要的脚色，可否请陈市长给我们引见一下，近几年来德阳交通在增进财产高质量开展中阐扬了如何的先行引领感化？

　　好的，十分感激陈市长的解答，经由过程引见我们能够理解到今朝成都、德阳之间交通出行方法多种多样，也为广阔结业生供给了参考。

　　好的，听了您的引见，觉得比年来成德交通同城开展能够说是获得了十分喜人的变革。德阳是出名的重装之都，不断以产业著名全省，以致天下。德阳方才建市不久，在上世纪80年月末，就建成了全省第一条高档级大件公路（国道108），是其时天下载重量最大、全省尺度最高的高档级公路。这些年来，作为全省及天下的严重配备财产会聚地，德阳恰是操纵这条大件路，将“德阳造”的严重配备络绎不绝运往天下以致天下各地。比年来，跟着经济强大、财产晋级，德阳交通作为先行官、排头兵，肯定在增进全市的经济社会开展的历程中，饰演了愈加主要的脚色，可否请陈市长给我们引见一下，近几年来德阳交通在增进财产高质量开展中阐扬了如何的先行引领感化？

　　成都素有“天府之国”的佳誉，正在放慢建立践行新开展理念的公园都会树模区，德阳也在对标成都出力打造斑斓宜居都会，德阳该当是一个不错的挑选，欢送您来置业安家。

　　好。2022年末德阳市委九届五次全会明白指出，片面深化“四五五六”开展总思绪，即锚定“四大目的”，施行“五大计谋”，强化“五大专班”，凸起“六大抓手”，以中国式当代化引领德阳当代化建立。

　　固然，德阳的美食也是很有特征，我为您保举德阳干锅、黄许哑吧兔、孝泉裹汁牛肉、罗江金体面、罗江大肉鲢鱼、广汉缠丝兔、连山回锅肉、什邡板鸭、什邡红白豆腐干、绵竹鲜花饼、中江坨坨鱼、中江挂面、中江八宝油糕等，这些美食也涵盖了每一个区（市、县），都值得您品味和回味。

　　二是连续完美同城综合交通运输系统。放慢构建“10高18快13轨”成德同城综合交通运输系统，出力打形成都都会圈通勤最好都会。比年来，交通同城开展项目促进顺遂，今朝成都、德阳之间已构成“6高7快5轨”的同城化城际公路交通收集（详细包罗成都二绕、成绵高速、成南高速、成都三绕等6条高速，G108国道、成德大道、旌江畔线条快通，成绵乐城际铁路、川青铁路等5条铁路），片面融入“成都轨道网、都会干道网、公铁空关键网”三张网，构建成都德阳“半小时交通圈”，成都德阳两地已成为四川城际间高速最多、铁路最密、通道最畅的地区之一。

　　三是不竭提拔运输效劳质量。连续增长跨地区公交开行线路，不竭扩展成都德阳毗连地区公交线路笼盖范畴。探究开行更多成都德阳旅游纵贯车，连续整合两地文旅资本。深化公交“一卡通”，夺取在什邡、中江、绵竹开通天府“一卡通、一码通”。连续优化都会候机楼机场专线运输效劳才能。不竭深化成都德阴间动车公交化运营，提拔动车效劳程度。片面促进“全域公交化”，在曾经开通德阳至罗江、德阳至什邡班线客运根底上，连续开通主城区至其他区（市、县）班线客运。

　　三是放慢促进同城重点交通项目建立。（1）放慢成都德阴间轨道交通项目建立，打造轨道上的“都会圈”。市域铁路S11线自本年举办现场促进举动以来，各项前期事情有序促进。川青铁路镇江关至青白江段已于本年11月28日正式通车，成都东站至三星堆、什邡站、绵竹站最快别离18分钟、25分钟、37分钟可抵达，成都德阳交通同城事情又向前迈出坚固的一步。（2）连续完美成都德阴间公路交通收集。天府大道北延线正放慢建立，行将完成通车。成绵高速扩容项目建成后将成为成都德阳绵阳三市之间手艺尺度最高的公路通道，增强成德绵3市之间的交换协作，今朝正放慢建立，方案2024年通车。

　　好的，掌管人。方才您提到了德阳是一座重装之都，实在德阳另有一张手刺，叫做“古蜀之源”，指的就是三星堆古蜀文明。本年7月总书记考查三星堆时指出，“三星堆遗址考古功效活着界上是叫得响的，文物庇护修复是一项持久使命，要加大国度撑持力度，增强者材步队建立，发扬松散详尽的工匠肉体，一件一件来，久久为功，做出更大成就”。德阳市委为深化贯彻总书记主要唆使，出台了《增强三星堆文物庇护操纵的决议》，明白提出了“放慢建立三星堆国度文物庇护操纵树模区，将三星堆打形成具有中国特征天下一流的博物馆，建成三星堆文明旅游开展区”的开展目的，德阳交通也环绕这一目的，作了深化策划。

　　感谢陈市长。德阳今朝正放慢中国配备科技城、成渝地域双城经济圈制作强市、科技功效转移转化树模区建立，构建“3+N”文旅开展新格式，擦亮“古蜀之源、重装之都、变革之乡、宜居之地”4张都会手刺，奋力奏响当代化建立的鼓动感动乐章。德阳新一轮开展当时已至、其势已成、其风正劲，这里也经由过程一个短片，和各人一同走进德阳。

　　“五大计谋”中以“同城融圈”计谋为首位计谋，统揽地区开展。此中协同促进根底建立，构建畅达便利的通勤圈，鞭策施行一批重点交通协作项目，建立轨道上的都会圈，革新拓宽公路瓶颈，拓展同城公交收集，打造交通强市，实在为成都德阳同城开展及成渝地域双城经济圈建立供给优良交通支持。次要从以下四方面来促进交通同城开展：

　　德阳今朝正出力构建“3+N”文旅开展新格式，“3”是指三星堆文明旅游开展区、龙门之巅国际旅游度假区、德阳之窗都会会客堂建立，“N”是指建立77个文旅名村。借助三星堆这一国际大IP，动员德阴文旅全域开展，建立天下出名文明旅游目标地。在这里，我也给各人偏重保举几条线路。第一条是古蜀秘境探源游。从三星堆博物馆—德阴文庙—德阳石刻公园—德阳之窗，可感触感染古蜀文化的灿烂汗青、文明名城的深沉秘闻，古典与当代融合成都最著名的土特产、人文与生态共美的都会气质。第二条是民风非尸体验游。从罗江潺亭水城—高槐村—剑南老街—特征酒庄—年俗村—挂面村，体验匠心营建，研习蜀工蜀艺，提拔审好意趣。第三条是户外活动野奢游。从西南界洞峡群—易家河坝—红峡谷—九龙山·麓棠山旅游区—白马关活动基地—华强湖—凯江大回湾—龙高路活动环线，熄灭热情、放飞自我、愉悦身心。除以上景点和线路，我们另有蜀道三国觅踪游、德孝文明寻根游、斑斓村落休闲游、温泉玫瑰康养游、白色之旅研学游等佳构旅游线路，这些旅游线路根本收罗了德阳各区（市、县）的一切出名景点，欢送列位网友多来德阳打卡，感触感染德阳的风土着土偶情和都会文明。

　　四是连续提拔成都德阴间运输效劳。成都、德阳之间领先完成动车公交化运营，今朝日运转动车约65对（此中广汉至成都日运转动车对数到达20对），仅需23分钟便可快速到达。成都德阳两地间今朝已开通8条跨地区公交线路，两地交界区县局部完成公交化。本年8月尾，开通三星堆至春熙路、华桂路2条旅游纵贯车线月尾，已输送游客往复超16万人次，更好支持成都德阴文旅交融开展。成德眉资四市大众交通“一卡通”于2019年12月正式刊行，成德眉资四市大众交通天府通“一码”互惠互通建立已于2020年10月施行。德阳市在全省领先开通了都会候机楼，已开通对接成都双流机场、天府机场两条道路月尾，完成经由过程都会候机楼往复游客约6万人次。高效便利的通勤前提，使“成德同城、如居一城”在大众间逐步构成共鸣。

　　五是立异方法促共兴，促进地区协同开展。以区（市、县）结对共建为重点，探究都会圈协作新形式；增强与阿坝、绵阳、遂宁财产协作，拓展多向协作新通道；与成渝配合培养天下级电子信息财产集群，打形成渝协作新支点。

　　在成德交通同城开展增进财产、文旅更好开展的根底上，在德阳施行“同城融圈”计谋布景下，德阳交通对促进交通互联互通建立的下一步筹算和思绪是甚么呢？

　　是的，关于刚结业的门生来讲，通勤和糊口本钱确实是一个值得考虑的成绩，有关这个成绩，请您为这位网友伴侣解答下，有请。

　　网友瓦瓦：陈市长您好，我是一个成都人，近期也筹算去看看三星堆，我想问问，德阳除三星堆另有甚么景点和美食值得保举呢？

　　好的，感激这位网友对德阳交通的存眷。市域铁路S11线是成渝地域双城经济圈建立计划计划中明白的主要交通根底设备项目，也是落实省委成德眉资同城化开展的主要抓手，项目串连了成都金牛区、新都区、彭州市，德阳广汉市、旌阳区，线线不断以来都是成都德阳两市大众配合等待的严重民生工程，也屡次当选德阳群众最等待的十件民生实事。本年3月30日，成都德阳两市配合举办项目现场促进举动。今朝正在展开正式施工前所需的园地软化、临水临电、交通疏解、绿化及市政设备迁徙和管线迁改等前期事情，次要是为永世构造施工缔造根底前提。待各项筹办事情完成后，将实时开端主体构造施工，方案2027年具有运营前提，届时两市住民将可经由过程乘坐S11线便利通勤于成德之间，同时可经由过程换乘成都地铁1号线号线等地铁线路快速进入成都地铁收集。

　　这位网友想要从重庆到三星堆，实在十分便利，假如您是自驾大概搭车，成渝两地的公路交通收集曾经十分兴旺，您能够随便挑选适宜您的道路小时阁下。假如您是挑选乘坐动车，重庆有中转广汉的高铁，约2小时就可以抵达，不外班次比力少；固然，您也能够先乘坐高铁到成都，班次就比力多了，天天超100趟，最快70分钟便可抵达，然后从成都坐高铁中转三星堆，天天20多趟，20分钟就可以抵达。除以上方法外，在成都另有春熙路、华桂路纵贯三星堆的旅游专线公交等等也能够挑选。